Primeras Impresiones: Ferrari F138

Si hay algo seguro en el mundo de la Fórmula 1 es que el Ferrari siempre será rojo. Bueno, han corrido algunos Ferraris azules, pero estos eran propiedad del equipo NART y fue durante la época en que los autos eran pintados del color del país que representaban. Bueno, dejemos la nota de historia y vayamos a ver qué presentó la casa italiana para este 2013 (den click si quieren agrandar las imágenes).

F2012, rojo como debería de ser. Copyright: Autosport.

No todo se ve mejor en negro. Copyright: Autosport

Lo que más me llama la atención es la cantidad de color negro que tiene el nuevo auto. Sí, el año pasado tenía un poquito que iba de debajo de los pontones hacia la nariz, pero este año se ha acentuado con la raya blanca que hay entre el rojo y el negro. No sólo eso, ahora esa parte negra llega hasta la unión con el alerón frontal –la cual solía ser completamente roja. Además, la parte trasera de los pontones en ese color ya casi abarca hasta la mitad del ancho del logo superior cuando antes no llegaba a este.

Lo curioso es que los patrocinadores siguen siendo exactamente los mismos, por lo que no se explica tanta adición de otro color más al auto. ¿Será que quieren parecerse más a Marussia? ¿O simplemente creen que el color negro los hace ver más intimidantes como es ahora la tendencia entre mucho equipos *coff* Selección Mexicana de Futbol *coff*.

Sigo sin entender para qué ponen los autos de calle Felipe. Copyright: Autosport

Pudimos ver que, al igual que McLaren, Ferrari no optó por poner el nombre de sus pilotos como lo hiciera Lotus y nos dice que probablemente no vaya a ser una tendencia, por padre que se vea. Lo que sí pudimos ver es que los italianos decidieron utilizar la placa de vanidad para esconder la tan odiada nariz de ornitorrinco y eso hace que el auto se vea mucho mejor. Esperemos que no se convierta en una saga ya que estas placas no deben dar ventaja alguna, pero sabemos como son los ingenieros de los equipos.

¿Notaron que la parte externa del alerón trasera yo no es la mitad roja y la mitad blanca? Claro que lo hicieron y la verdad creo que se ve mucho mejor. En parte porque el auto también tiene color blanco a la mitad –cortesía del logo de la Scuderia-, pero también porque las letras rojas de Santander hacen que se vea mucho más rojo el alerón.

Con un uniforme tan bonito, seguro sí es campeón. Copyright: Motorsport.

El otro cambio grande que se ve en la estética del equipo son los uniformes, cuyos brazos ahora son casi blancos por completo –contrario a rojos el año pasado. Las líneas verticales en los costados con los colores de la bandera italiana se mantuvieron y realmente se siguen viendo muy bien. Al frente, los italianos colocaron dos “triángulos” debajo del pecho de los pilotos, pero no se ve razón aparente.

Finalmente, el auto fue nombrado F138 por el año y en honor a los motores de ocho cilindros que se utilizarán por última vez esta temporada. Con esto se pierde toda la secuencia que había en el equipo ya que sus últimos modelos han sido el F138, el F2012 y el F150 –después renombrado 150° Italia.

Si no leíste las primeras impresiones del Lotus E21, las puedes ver aquí.

Si quieres ver las primeras impresiones del McLaren MP4-28 da click acá.

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