viernes, 29 de marzo de 2013

Guerras (no tan) Fraternales Ronda 2: Malasia



McLaren
De todas las guerras que tenemos, esta es la única en la que los coequiperos van empatados y esto gracias a que Pérez colocó la vuelta más rápida de Malasia para mantenerse invicto en ese renglón. Claro que Button ha calificado por delante del mexicano en ambas ocasiones.

Calificación: Button
Carrera: Pérez
Vuelta Rápida: Pérez
Temporada: Button 3-3 Pérez

Ferrari
Impresionante, pero Massa ha calificado mejor que Alonso en ambos Grandes Premios. Impresionante porque la primera vez que lo hizo el año pasado fue en la ronda 13 (Italia) y con esta, Massa iguala el número de ocasiones que calificó mejor que el español en todo 2012. Por cierto, Massa no blanqueaba a Alonso desde Bélgica 2010 o como dirían en mi pueblo: ya llovió.

Calificación: Massa
Carrera: Massa
Vuelta Rápida: Massa
Temporada: Alonso 2-4 Massa

Sauber
Nico blanqueó a Esteban por primera vez en el año –en parte porque no corrió el domingo pasado y podría haberlo vencido también- y se colocó por delante en el marcador global. Además, obtuvo los primeros puntos de la temporada que es lo que se esperaba de él.

Calificación: Hulkenberg
Carrera: Hulkenberg
Vuelta Rápida: Hulkenberg
Temporada: Hulkenberg 4–2 Gutiérrez

Lotus
Por alguna razón, Lotus no le pidió a Grosjean que dejara pasar a Raikkonen y nos privaron de más drama todavía. Ya en serio, el francés no calificó entre los diez mejores, pero subir hasta el sexto fue un buen logró y más por haber conseguido sus dos primeros puntos en estas guerras.

Calificación: Raikkonen
Carrera: Grosjean
Vuelta Rápida: Grosjean
Temporada: Raikkonen 4-2 Grosjean

Toro Rosso
El francés está demostrando ser más rápido, de hecho es de los mejores en la parrilla, y mejor en carrera que su compatriota australiano. El premio que puede recibir es el puesto de Webber y está muy bien encaminado tomando ventaja de más de una carrera.

Calificación: Ricciardo
Carrera: Vergne
Vuelta Rápida: Vergne
Temporada: Ricciardo 1-5 Vergne

Red Bull
Si Vettel no hubiera desobedecido tendríamos una guerra con marcador 4-2 en lugar de 5-1, es decir que casi no habría cambiado. Lo interesante es que Vettel y Webber hicieron su vuelta rápida del día en la 45 –la del rebase- por lo que con órdenes de equipo Vettel no habría acelerado y quién sabe cómo estaríamos. Tantos hubieras…

Calificación: Vettel
Carrera: Vettel
Vuelta Rápida: Vettel
Temporada: Vettel 5-1 Webber

Williams
Realmente creo que nadie esperaba tan mala campaña de Maldonado. Sí, el año pasado demostró no ser un piloto constante y propenso a los accidentes, pero la forma en que está perdiendo con Bottas es increíble. No sé si la muerte de Chávez le afectó tanto o simplemente Bottas es mejor que el ex campeón de GP2, pero lo averiguaremos pronto.

Calificación: Maldonado
Carrera: Bottas
Vuelta Rápida: Bottas
Temporada: Maldonado 1-5 Bottas

Force India
Sutil blanqueó por primera vez en el año a di Resta y ya se colocó con una ventaja que le da cierta tranquilidad para las siguientes carreras. El escocés necesita ponerse las pilas rápidamente porque no le conviene nada que un “viejito” lo esté venciendo así.

Calificación: Sutil
Carrera: Sutil
Vuelta Rápida: Sutil
Temporada: Sutil 5–1 Di Resta

Mercedes Benz
Situación similar a la de Red Bull, pero si le creemos a Ross Brawn, Rosberg habría tenido los mismos problemas que Hamilton por lo que el resultado de carrera no cambiaría. Sin embargo, lo interesante es cómo ha cambiado la vida de Rosberg con un nuevo coequipero que da pelea desde el principio.

Calificación: Hamilton
Carrera: Hamilton
Vuelta Rápida: Rosberg
Temporada: Hamilton 5-1 Rosberg

Caterham
Pic tiene la situación bajo control aprovechando la novatez del holandés quien no se ve muy bien con el peor promedio de calificación de todos. Eso sí, en carrera no ha estado tan dispares y van der Garde ha terminado bastante cerca del francés y pronto podrá adelantarlo.

Calificación: Pic
Carrera: Pic
Vuelta Rápida: Pic
Temporada: Pic 5–1 Van der Garde

Marussia
En calificación y carrera andan un poco cerca, pero se ve la diferencia entre ambos pilotos cuando vemos que Bianchi es más rápido en carrera quedando en el medio de la tabla mientras el inglés es de los últimos. Bianchi está ganando fácil y no se ve para cuando reaccione Chilton.

Calificación: Bianchi
Carrera: Bianchi
Vuelta Rápida: Bianchi
Temporada: Chilton 0–6 Bianchi

Récord Histórico

Se movieron bastante las posiciones de los pilotos que ya no corren debido a que agregué la temporada 1999 al compilado histórico. Un ejemplo es Schumacher que ganó 22 y perdió en sólo ocho ocasiones ese año por lo que su porcentaje histórico sube de 60 a 61%, no mucho, pero sí suficiente para estar por encima de Hamilton un rato más. Entre los que cayeron está Mika Salo, quien era el líder entre los inactivos con 73%, puesto que en 1999 tuvo una temporada de 10-17 y eso le redujo su porcentaje a 65%. Como vemos, es para ambos lados y además, 1999 fue el último año activo de Damon Hill, Tora Takagi, Alex Zanardi y la única carrera de Stephane Sarrazine por lo que verán a esos cuatro pilotos nuevos en la lista. Por cierto, el campeón ese año fue Frentzen con 40-8 como marca.

Quitando a los novatos con dos carreras, Alonso es el único piloto con un porcentaje de efectividad mayor al 70% lo cual demuestra lo dominante que es sobre sus coequiperos. Faltan un par de temporada de Schumacher, pero no creo que suba hasta ese nivel porque los primeros años en Ferrari no fueron tan buenos como el inicio de milenio.

De los pilotos en su tercer año, vemos que Pérez es el mejor de todos aunque los cuatro (Hulkenberg, Maldonado y di Resta siendo los otros tres) tienen una marca muy parecida e incluso Maldonado y Pérez la misma cantidad de victorias, pero el venezolano tres derrotas más porque el mexicano no participó después de su accidente en Mónaco.

Nota: La cantidad de asteriscos junto al nombre del piloto marcan los títulos de las Guerras (no tan) Fraternales desde 1999. Robert Kubica ostenta la marca en una temporada con 50 victorias.

Piloto
Batallas
Temporadas
2013
Total
%
G
P
G
P
Jules Bianchi
6
2013
6
0
6
0
100.00%
Valtteri Bottas
6
2013
5
1
5
1
83.33%
Fernando Alonso***
598
2001,2003-2013
2
4
440
158
73.58%
Markus Winkelhock
3
2007
-
-
2
1
66.67%
Stephane Sarrazine
3
1999
-
-
2
1
66.67%
Mika Salo*
126
1999-2000,2002
-
-
83
43
65.87%
Nico Rosberg**
389
2006-2013
1
5
255
134
65.55%
Jean Alesi
150
1999-2001
-
-
94
56
62.67%
Sebastian Vettel
309
2007-2013
5
1
193
116
62.46%
Michael Schumacher*
570
1999-2006,2010-2012
-
-
348
222
61.05%
Lewis Hamilton
336
2007-2013
5
1
205
131
61.01%
Heinz-Harald Frentzen*
227
1999-2003
-
-
137
90
60.35%
Kimi Raikkonen
533
2001-2009,2012-2013
4
2
321
212
60.23%
Jos Verstappen
150
2000-2001,2004
-
-
89
61
59.33%
Marc Gene*
108
1999-2000,2003-2004
-
-
64
44
59.26%
Robert Kubica*
228
2006-2010
-
-
135
93
59.21%
Mika Hakkinen
150
1999-2001
-
-
88
62
58.67%
Eddie Irvine
198
1999-2002
-
-
116
82
58.59%
Daniel Ricciardo
99
2011-2013
1
5
58
41
58.59%
Adrian Sutil
276
2007-2011
4
2
161
115
58.33%
Christijan Albers
138
2005-2007
-
-
80
58
57.97%
Mark Webber**
594
2002-2013
1
5
343
251
57.74%
Gianmaria Bruni
54
2004
-
-
31
23
57.41%
Timo Glock
282
2004,2009-2012
-
-
156
126
55.32%
Sebastian Buemi
165
2009-2011
-
-
90
75
54.55%
Nick Heidfeld
551
2000-2011
-
-
299
252
54.26%
Heikki Kovalainen*
330
2007-2012
-
-
178
152
53.94%
Kamui Kobayashi
180
2009-2012
-
-
97
83
53.89%
Jacques Villeneuve*
346
1999-2006
-
-
184
162
53.18%
Jenson Button*
694
2000-2013
3
3
362
332
52.16%
Ralf Schumacher
441
1999-2007
-
-
229
212
51.93%
Giancarlo Fisichella
568
1999-2009
-
-
289
279
50.88%
Pedro de la Rosa
319
1999-2002,2005-2006,2010-2011
-
-
161
158
50.47%
Cristiano da Matta
84
2003-2004
-
-
42
42
50.00%
Jarno Trulli
675
1999-2011
-
-
336
339
49.78%
Juan Pablo Montoya
282
2001-2006
-
-
138
144
48.94%
Karun Chandok
33
2010-2011
-
-
16
17
48.48%
Sergio Perez
120
2011-2013
3
3
58
62
48.33%
Tiago Monteiro
111
2005-2006
-
-
53
58
47.75%
Pastor Maldonado
123
2011-2013
1
5
58
65
47.15%
Jaime Alguersuari
138
2009-2011
-
-
65
73
47.10%
Vitantonio Liuzzi
241
2005-2007,2009-2011
-
-
112
129
46.47%
Olivier Panis
249
1999,2001-2004
-
-
115
134
46.18%
Takuma Sato*
271
2002-2008
-
-
125
146
46.13%
Nico Hulkenberg
123
2010,2012-2013
4
2
56
67
45.53%
Robert Doornbos
33
2005-2006
-
-
15
18
45.45%
Bruno Senna
138
2010-2012
-
-
62
76
44.93%
Paul di Resta
123
2011-2013
2
4
55
68
44.72%
Jean-Eric Vergne
66
2012-2013
5
1
29
37
43.94%
Toranosuke Takagi
48
1999
-
-
21
27
43.75%
Luca Badoer
51
1999,2009
-
-
22
29
43.14%
Scott Speed
84
2006-2007
-
-
36
48
42.86%
Rubens Barrichello
684
1999-2011
-
-
290
394
42.40%
Anthony Davidson
72
2002,2005,2007-2008
-
-
30
42
41.67%
David Coulthard
516
1999-2008
-
-
213
303
41.28%
Charles Pic
66
2012-2013
5
1
27
39
40.91%
Jerome D'Ambrosio
60
2011-2012
-
-
24
36
40.00%
Zsolt Baumgartner
60
2003-2004
-
-
24
36
40.00%
Vitaly Petrov
174
2010-2012
-
-
69
105
39.66%
Christian Klien
150
2004-2006,2010
-
-
59
91
39.33%
Felipe Massa
522
2002,2004-2013
4
2
190
332
36.40%
Pedro Diniz
96
1999-2000
-
-
33
63
34.38%
Esteban Gutiérrez
6
2013
2
4
2
4
33.33%
Justin Wilson
48
2003
-
-
16
32
33.33%
Patrick Friesacher
33
2005
-
-
11
22
33.33%
Sebastien Bourdais
81
2008-2009
-
-
27
54
33.33%
Narain Karthikeyan
140
2005,2010-2012
-
-
46
94
32.86%
Alexander Wurz
150
1999-2000,2005,2007
-
-
47
103
31.33%
Tarso Marques
42
2001
-
-
13
29
30.95%
Lucas di Grassi
57
2010
-
-
17
40
29.82%
Enrique Bernoldi
84
2001-2002
-
-
25
59
29.76%
Johnny Herbert
99
1999-2000
-
-
29
70
29.29%
Alessandro Zanardi
48
1999
-
-
14
34
29.17%
Luciano Burti
45
2000-2001
-
-
13
32
28.89%
Ralph Firman
42
2003
-
-
12
30
28.57%
Ricardo Zonta
112
1999-2001,2004-2005
-
-
30
82
26.79%
Giorgio Pantano
42
2004
-
-
11
31
26.19%
Romain Grosjean
81
2009,2012-2013
2
4
21
60
25.93%
Sakon Yamamoto
63
2006-2007,2010
-
-
15
48
23.81%
Antonio Pizzonia
60
2003-2005
-
-
14
46
23.33%
Kazuki Nakajima
108
2007-2009
-
-
25
83
23.15%
Frank Montagny
21
2006
-
-
4
17
19.05%
Gaston Mazzacane
63
2000-2001
-
-
12
51
19.05%
Allan McNish
51
2002
-
-
9
42
17.65%
Giedo van der Garde
6
2013
1
5
1
5
16.67%
Damon Hill
48
1999
-
-
8
40
16.67%
Nelson Piquet Jr.
87
2008-2009
-
-
13
74
14.94%
Nicolas Kiesa
15
2003
-
-
2
13
13.33%
Tomas Enge
9
2001
-
-
1
8
11.11%
Alex Yoong
51
2001-2002
-
-
5
46
9.80%
Max Chilton
6
2013
0
6
0
6
0.00%
Yuji Ide
12
2006
-
-
0
12
0.00%

Posiciones Ganadas/Perdidas

Al igual que la temporada pasada, Raikkonen sigue avanzando posiciones a pesar de arrancar mucho más adelante que los otros en la pelea por más posiciones avanzadas. Como ejemplo está Grosjean que arranca media posición por detrás del finlandés, pero ha avanzado seis posiciones menos o Button que arranca media posición por delante y lleva 18 posiciones menos.

Por otro lado, el accidente de Alonso lo puso en el último lugar al perder 19 posiciones y estar en -16 total. Será interesante ver cómo se recupera el español puesto que es uno de los que siempre arrancan adelante y no avanza más de dos o tres posiciones por carrera. Básicamente, su temporada no suena para nada bien.

Piloto
Posiciones G/P
Q
Charles Pic
12
21.00
Giedo van der Garde
10
21.50
Jules Bianchi
10
19.00
Kimi Raikkonen
9
8.50
Valtteri Bottas
9
17.00
Jean-Eric Vergne
8
15.00
Max Chilton
8
20.50
Esteban Gutiérrez
7
16.00
Sergio Pérez
4
12.00
Romain Grosjean
3
9.50
Mark Webber
-1
3.50
Lewis Hamilton
-1
3.50
Sebastian Vettel
-2
1.00
Felipe Massa
-3
3.00
Paul di Resta
-5
12.00
Nico Hulkenberg
-7
11.50
Adrian Sutil
-7
10.00
Pastor Maldonado
-7
16.50
Jenson Button
-9
8.50
Daniel Ricciardo
-10
13.50
Nico Rosberg
-12
6.00
Fernando Alonso
-16
4.00

Puedes escribirle al autor para hacerle saber que tú también te desmañanas por la F1, para quejarte o para dar tu punto de vista. Si deseas que te notifique cada que se añada una nueva Desmañanada sólo manda un mail a eldesmanianado@gmail.com. Puedes seguir La Desmañanada a través de Twitter en la página http://www.twitter.com/ojalife.

© OEJR/2013