McLaren
De todas las guerras
que tenemos, esta es la única en la que los coequiperos van empatados y esto
gracias a que Pérez colocó la vuelta más rápida de Malasia para mantenerse
invicto en ese renglón. Claro que Button ha calificado por delante del mexicano
en ambas ocasiones.
Calificación: Button
Carrera: Pérez
Vuelta Rápida: Pérez
Temporada: Button 3-3 Pérez
Ferrari
Impresionante, pero
Massa ha calificado mejor que Alonso en ambos Grandes Premios. Impresionante
porque la primera vez que lo hizo el año pasado fue en la ronda 13 (Italia) y
con esta, Massa iguala el número de ocasiones que calificó mejor que el español
en todo 2012. Por cierto, Massa no blanqueaba a Alonso desde Bélgica 2010 o
como dirían en mi pueblo: ya llovió.
Calificación: Massa
Carrera: Massa
Vuelta Rápida: Massa
Temporada: Alonso 2-4 Massa
Sauber
Nico blanqueó a
Esteban por primera vez en el año –en parte porque no corrió el domingo pasado
y podría haberlo vencido también- y se colocó por delante en el marcador
global. Además, obtuvo los primeros puntos de la temporada que es lo que se
esperaba de él.
Calificación: Hulkenberg
Carrera: Hulkenberg
Vuelta Rápida: Hulkenberg
Temporada: Hulkenberg 4–2 Gutiérrez
Lotus
Por alguna razón,
Lotus no le pidió a Grosjean que dejara pasar a Raikkonen y nos privaron de más
drama todavía. Ya en serio, el francés no calificó entre los diez mejores, pero
subir hasta el sexto fue un buen logró y más por haber conseguido sus dos
primeros puntos en estas guerras.
Calificación: Raikkonen
Carrera: Grosjean
Vuelta Rápida: Grosjean
Temporada: Raikkonen 4-2 Grosjean
Toro Rosso
El francés está
demostrando ser más rápido, de hecho es de los mejores en la parrilla, y mejor
en carrera que su compatriota australiano. El premio que puede recibir es el
puesto de Webber y está muy bien encaminado tomando ventaja de más de una
carrera.
Calificación: Ricciardo
Carrera: Vergne
Vuelta Rápida: Vergne
Temporada: Ricciardo 1-5 Vergne
Red Bull
Si Vettel no hubiera
desobedecido tendríamos una guerra con marcador 4-2 en lugar de 5-1, es decir
que casi no habría cambiado. Lo interesante es que Vettel y Webber hicieron su
vuelta rápida del día en la 45 –la del rebase- por lo que con órdenes de equipo
Vettel no habría acelerado y quién sabe cómo estaríamos. Tantos hubieras…
Calificación: Vettel
Carrera: Vettel
Vuelta Rápida: Vettel
Temporada: Vettel 5-1 Webber
Williams
Realmente creo que
nadie esperaba tan mala campaña de Maldonado. Sí, el año pasado demostró no ser
un piloto constante y propenso a los accidentes, pero la forma en que está
perdiendo con Bottas es increíble. No sé si la muerte de Chávez le afectó tanto
o simplemente Bottas es mejor que el ex campeón de GP2, pero lo averiguaremos
pronto.
Calificación: Maldonado
Carrera: Bottas
Vuelta Rápida: Bottas
Temporada: Maldonado 1-5 Bottas
Force India
Sutil blanqueó por
primera vez en el año a di Resta y ya se colocó con una ventaja que le da
cierta tranquilidad para las siguientes carreras. El escocés necesita ponerse
las pilas rápidamente porque no le conviene nada que un “viejito” lo esté
venciendo así.
Calificación: Sutil
Carrera: Sutil
Vuelta Rápida: Sutil
Temporada: Sutil 5–1 Di Resta
Mercedes Benz
Situación similar a
la de Red Bull, pero si le creemos a Ross Brawn, Rosberg habría tenido los
mismos problemas que Hamilton por lo que el resultado de carrera no cambiaría.
Sin embargo, lo interesante es cómo ha cambiado la vida de Rosberg con un nuevo
coequipero que da pelea desde el principio.
Calificación: Hamilton
Carrera: Hamilton
Vuelta Rápida: Rosberg
Temporada: Hamilton 5-1 Rosberg
Caterham
Pic tiene la
situación bajo control aprovechando la novatez del holandés quien no se ve muy
bien con el peor promedio de calificación de todos. Eso sí, en carrera no ha
estado tan dispares y van der Garde ha terminado bastante cerca del francés y
pronto podrá adelantarlo.
Calificación: Pic
Carrera: Pic
Vuelta Rápida: Pic
Temporada: Pic 5–1 Van der
Garde
Marussia
En calificación y
carrera andan un poco cerca, pero se ve la diferencia entre ambos pilotos
cuando vemos que Bianchi es más rápido en carrera quedando en el medio de la
tabla mientras el inglés es de los últimos. Bianchi está ganando fácil y no se
ve para cuando reaccione Chilton.
Calificación: Bianchi
Carrera: Bianchi
Vuelta Rápida: Bianchi
Temporada: Chilton 0–6 Bianchi
Récord Histórico
Se movieron bastante
las posiciones de los pilotos que ya no corren debido a que agregué la
temporada 1999 al compilado histórico. Un ejemplo es Schumacher que ganó 22 y
perdió en sólo ocho ocasiones ese año por lo que su porcentaje histórico sube
de 60 a 61%, no mucho, pero sí suficiente para estar por encima de Hamilton un
rato más. Entre los que cayeron está Mika Salo, quien era el líder entre los
inactivos con 73%, puesto que en 1999 tuvo una temporada de 10-17 y eso le
redujo su porcentaje a 65%. Como vemos, es para ambos lados y además, 1999 fue
el último año activo de Damon Hill, Tora Takagi, Alex Zanardi y la única
carrera de Stephane Sarrazine por lo que verán a esos cuatro pilotos nuevos en
la lista. Por cierto, el campeón ese año fue Frentzen con 40-8 como marca.
Quitando a los
novatos con dos carreras, Alonso es el único piloto con un porcentaje de
efectividad mayor al 70% lo cual demuestra lo dominante que es sobre sus
coequiperos. Faltan un par de temporada de Schumacher, pero no creo que suba
hasta ese nivel porque los primeros años en Ferrari no fueron tan buenos como
el inicio de milenio.
De los pilotos en su
tercer año, vemos que Pérez es el mejor de todos aunque los cuatro (Hulkenberg,
Maldonado y di Resta siendo los otros tres) tienen una marca muy parecida e
incluso Maldonado y Pérez la misma cantidad de victorias, pero el venezolano
tres derrotas más porque el mexicano no participó después de su accidente en
Mónaco.
Nota: La cantidad de asteriscos junto al nombre del
piloto marcan los títulos de las Guerras (no tan) Fraternales desde 1999.
Robert Kubica ostenta la marca en una temporada con 50 victorias.
Piloto
|
Batallas
|
Temporadas
|
2013
|
Total
|
%
|
||
G
|
P
|
G
|
P
|
||||
Jules Bianchi
|
6
|
2013
|
6
|
0
|
6
|
0
|
100.00%
|
Valtteri Bottas
|
6
|
2013
|
5
|
1
|
5
|
1
|
83.33%
|
Fernando Alonso***
|
598
|
2001,2003-2013
|
2
|
4
|
440
|
158
|
73.58%
|
Markus Winkelhock
|
3
|
2007
|
-
|
-
|
2
|
1
|
66.67%
|
Stephane Sarrazine
|
3
|
1999
|
-
|
-
|
2
|
1
|
66.67%
|
Mika Salo*
|
126
|
1999-2000,2002
|
-
|
-
|
83
|
43
|
65.87%
|
Nico Rosberg**
|
389
|
2006-2013
|
1
|
5
|
255
|
134
|
65.55%
|
Jean Alesi
|
150
|
1999-2001
|
-
|
-
|
94
|
56
|
62.67%
|
Sebastian Vettel
|
309
|
2007-2013
|
5
|
1
|
193
|
116
|
62.46%
|
Michael Schumacher*
|
570
|
1999-2006,2010-2012
|
-
|
-
|
348
|
222
|
61.05%
|
Lewis Hamilton
|
336
|
2007-2013
|
5
|
1
|
205
|
131
|
61.01%
|
Heinz-Harald Frentzen*
|
227
|
1999-2003
|
-
|
-
|
137
|
90
|
60.35%
|
Kimi Raikkonen
|
533
|
2001-2009,2012-2013
|
4
|
2
|
321
|
212
|
60.23%
|
Jos Verstappen
|
150
|
2000-2001,2004
|
-
|
-
|
89
|
61
|
59.33%
|
Marc Gene*
|
108
|
1999-2000,2003-2004
|
-
|
-
|
64
|
44
|
59.26%
|
Robert Kubica*
|
228
|
2006-2010
|
-
|
-
|
135
|
93
|
59.21%
|
Mika Hakkinen
|
150
|
1999-2001
|
-
|
-
|
88
|
62
|
58.67%
|
Eddie Irvine
|
198
|
1999-2002
|
-
|
-
|
116
|
82
|
58.59%
|
Daniel Ricciardo
|
99
|
2011-2013
|
1
|
5
|
58
|
41
|
58.59%
|
Adrian Sutil
|
276
|
2007-2011
|
4
|
2
|
161
|
115
|
58.33%
|
Christijan Albers
|
138
|
2005-2007
|
-
|
-
|
80
|
58
|
57.97%
|
Mark Webber**
|
594
|
2002-2013
|
1
|
5
|
343
|
251
|
57.74%
|
Gianmaria Bruni
|
54
|
2004
|
-
|
-
|
31
|
23
|
57.41%
|
Timo Glock
|
282
|
2004,2009-2012
|
-
|
-
|
156
|
126
|
55.32%
|
Sebastian Buemi
|
165
|
2009-2011
|
-
|
-
|
90
|
75
|
54.55%
|
Nick Heidfeld
|
551
|
2000-2011
|
-
|
-
|
299
|
252
|
54.26%
|
Heikki Kovalainen*
|
330
|
2007-2012
|
-
|
-
|
178
|
152
|
53.94%
|
Kamui Kobayashi
|
180
|
2009-2012
|
-
|
-
|
97
|
83
|
53.89%
|
Jacques Villeneuve*
|
346
|
1999-2006
|
-
|
-
|
184
|
162
|
53.18%
|
Jenson Button*
|
694
|
2000-2013
|
3
|
3
|
362
|
332
|
52.16%
|
Ralf Schumacher
|
441
|
1999-2007
|
-
|
-
|
229
|
212
|
51.93%
|
Giancarlo Fisichella
|
568
|
1999-2009
|
-
|
-
|
289
|
279
|
50.88%
|
Pedro de la Rosa
|
319
|
1999-2002,2005-2006,2010-2011
|
-
|
-
|
161
|
158
|
50.47%
|
Cristiano da Matta
|
84
|
2003-2004
|
-
|
-
|
42
|
42
|
50.00%
|
Jarno Trulli
|
675
|
1999-2011
|
-
|
-
|
336
|
339
|
49.78%
|
Juan Pablo Montoya
|
282
|
2001-2006
|
-
|
-
|
138
|
144
|
48.94%
|
Karun Chandok
|
33
|
2010-2011
|
-
|
-
|
16
|
17
|
48.48%
|
Sergio Perez
|
120
|
2011-2013
|
3
|
3
|
58
|
62
|
48.33%
|
Tiago Monteiro
|
111
|
2005-2006
|
-
|
-
|
53
|
58
|
47.75%
|
Pastor Maldonado
|
123
|
2011-2013
|
1
|
5
|
58
|
65
|
47.15%
|
Jaime Alguersuari
|
138
|
2009-2011
|
-
|
-
|
65
|
73
|
47.10%
|
Vitantonio Liuzzi
|
241
|
2005-2007,2009-2011
|
-
|
-
|
112
|
129
|
46.47%
|
Olivier Panis
|
249
|
1999,2001-2004
|
-
|
-
|
115
|
134
|
46.18%
|
Takuma Sato*
|
271
|
2002-2008
|
-
|
-
|
125
|
146
|
46.13%
|
Nico Hulkenberg
|
123
|
2010,2012-2013
|
4
|
2
|
56
|
67
|
45.53%
|
Robert Doornbos
|
33
|
2005-2006
|
-
|
-
|
15
|
18
|
45.45%
|
Bruno Senna
|
138
|
2010-2012
|
-
|
-
|
62
|
76
|
44.93%
|
Paul di Resta
|
123
|
2011-2013
|
2
|
4
|
55
|
68
|
44.72%
|
Jean-Eric Vergne
|
66
|
2012-2013
|
5
|
1
|
29
|
37
|
43.94%
|
Toranosuke Takagi
|
48
|
1999
|
-
|
-
|
21
|
27
|
43.75%
|
Luca Badoer
|
51
|
1999,2009
|
-
|
-
|
22
|
29
|
43.14%
|
Scott Speed
|
84
|
2006-2007
|
-
|
-
|
36
|
48
|
42.86%
|
Rubens Barrichello
|
684
|
1999-2011
|
-
|
-
|
290
|
394
|
42.40%
|
Anthony Davidson
|
72
|
2002,2005,2007-2008
|
-
|
-
|
30
|
42
|
41.67%
|
David Coulthard
|
516
|
1999-2008
|
-
|
-
|
213
|
303
|
41.28%
|
Charles Pic
|
66
|
2012-2013
|
5
|
1
|
27
|
39
|
40.91%
|
Jerome D'Ambrosio
|
60
|
2011-2012
|
-
|
-
|
24
|
36
|
40.00%
|
Zsolt Baumgartner
|
60
|
2003-2004
|
-
|
-
|
24
|
36
|
40.00%
|
Vitaly Petrov
|
174
|
2010-2012
|
-
|
-
|
69
|
105
|
39.66%
|
Christian Klien
|
150
|
2004-2006,2010
|
-
|
-
|
59
|
91
|
39.33%
|
Felipe Massa
|
522
|
2002,2004-2013
|
4
|
2
|
190
|
332
|
36.40%
|
Pedro Diniz
|
96
|
1999-2000
|
-
|
-
|
33
|
63
|
34.38%
|
Esteban Gutiérrez
|
6
|
2013
|
2
|
4
|
2
|
4
|
33.33%
|
Justin Wilson
|
48
|
2003
|
-
|
-
|
16
|
32
|
33.33%
|
Patrick Friesacher
|
33
|
2005
|
-
|
-
|
11
|
22
|
33.33%
|
Sebastien Bourdais
|
81
|
2008-2009
|
-
|
-
|
27
|
54
|
33.33%
|
Narain Karthikeyan
|
140
|
2005,2010-2012
|
-
|
-
|
46
|
94
|
32.86%
|
Alexander Wurz
|
150
|
1999-2000,2005,2007
|
-
|
-
|
47
|
103
|
31.33%
|
Tarso Marques
|
42
|
2001
|
-
|
-
|
13
|
29
|
30.95%
|
Lucas di Grassi
|
57
|
2010
|
-
|
-
|
17
|
40
|
29.82%
|
Enrique Bernoldi
|
84
|
2001-2002
|
-
|
-
|
25
|
59
|
29.76%
|
Johnny Herbert
|
99
|
1999-2000
|
-
|
-
|
29
|
70
|
29.29%
|
Alessandro Zanardi
|
48
|
1999
|
-
|
-
|
14
|
34
|
29.17%
|
Luciano Burti
|
45
|
2000-2001
|
-
|
-
|
13
|
32
|
28.89%
|
Ralph Firman
|
42
|
2003
|
-
|
-
|
12
|
30
|
28.57%
|
Ricardo Zonta
|
112
|
1999-2001,2004-2005
|
-
|
-
|
30
|
82
|
26.79%
|
Giorgio Pantano
|
42
|
2004
|
-
|
-
|
11
|
31
|
26.19%
|
Romain Grosjean
|
81
|
2009,2012-2013
|
2
|
4
|
21
|
60
|
25.93%
|
Sakon Yamamoto
|
63
|
2006-2007,2010
|
-
|
-
|
15
|
48
|
23.81%
|
Antonio Pizzonia
|
60
|
2003-2005
|
-
|
-
|
14
|
46
|
23.33%
|
Kazuki Nakajima
|
108
|
2007-2009
|
-
|
-
|
25
|
83
|
23.15%
|
Frank Montagny
|
21
|
2006
|
-
|
-
|
4
|
17
|
19.05%
|
Gaston Mazzacane
|
63
|
2000-2001
|
-
|
-
|
12
|
51
|
19.05%
|
Allan McNish
|
51
|
2002
|
-
|
-
|
9
|
42
|
17.65%
|
Giedo van der Garde
|
6
|
2013
|
1
|
5
|
1
|
5
|
16.67%
|
Damon Hill
|
48
|
1999
|
-
|
-
|
8
|
40
|
16.67%
|
Nelson Piquet Jr.
|
87
|
2008-2009
|
-
|
-
|
13
|
74
|
14.94%
|
Nicolas Kiesa
|
15
|
2003
|
-
|
-
|
2
|
13
|
13.33%
|
Tomas Enge
|
9
|
2001
|
-
|
-
|
1
|
8
|
11.11%
|
Alex Yoong
|
51
|
2001-2002
|
-
|
-
|
5
|
46
|
9.80%
|
Max Chilton
|
6
|
2013
|
0
|
6
|
0
|
6
|
0.00%
|
Yuji Ide
|
12
|
2006
|
-
|
-
|
0
|
12
|
0.00%
|
Posiciones Ganadas/Perdidas
Al igual que la
temporada pasada, Raikkonen sigue avanzando posiciones a pesar de arrancar
mucho más adelante que los otros en la pelea por más posiciones avanzadas. Como
ejemplo está Grosjean que arranca media posición por detrás del finlandés, pero
ha avanzado seis posiciones menos o Button que arranca media posición por
delante y lleva 18 posiciones menos.
Por otro lado, el
accidente de Alonso lo puso en el último lugar al perder 19 posiciones y estar
en -16 total. Será interesante ver cómo se recupera el español puesto que es
uno de los que siempre arrancan adelante y no avanza más de dos o tres
posiciones por carrera. Básicamente, su temporada no suena para nada bien.
Piloto
|
Posiciones
G/P
|
Q
|
Charles Pic
|
12
|
21.00
|
Giedo van der Garde
|
10
|
21.50
|
Jules Bianchi
|
10
|
19.00
|
Kimi Raikkonen
|
9
|
8.50
|
Valtteri Bottas
|
9
|
17.00
|
Jean-Eric Vergne
|
8
|
15.00
|
Max Chilton
|
8
|
20.50
|
Esteban Gutiérrez
|
7
|
16.00
|
Sergio Pérez
|
4
|
12.00
|
Romain Grosjean
|
3
|
9.50
|
Mark Webber
|
-1
|
3.50
|
Lewis Hamilton
|
-1
|
3.50
|
Sebastian Vettel
|
-2
|
1.00
|
Felipe Massa
|
-3
|
3.00
|
Paul di Resta
|
-5
|
12.00
|
Nico Hulkenberg
|
-7
|
11.50
|
Adrian Sutil
|
-7
|
10.00
|
Pastor Maldonado
|
-7
|
16.50
|
Jenson Button
|
-9
|
8.50
|
Daniel Ricciardo
|
-10
|
13.50
|
Nico Rosberg
|
-12
|
6.00
|
Fernando Alonso
|
-16
|
4.00
|
Puedes escribirle al autor para hacerle saber que tú
también te desmañanas por la F1, para quejarte o para dar tu punto de vista. Si
deseas que te notifique cada que se añada una nueva Desmañanada sólo manda un
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