Guerras No Tan Fraternales Ronda 1: Australia

McLaren

Hamilton terminó fácilmente con Button durante el fin de semana. El moreno inglés fue la persona que más se acercó a Vettel y el único que pudo liderar unas cuantas vueltas, tres solamente. Por otro lado, Button se quedó atrás de Massa y cuando lo rebasó, lo hizo ilegalmente.

Calificación: Hamilton

Carrera: Hamilton

Vuelta Rápida: Button

Temporada: Hamilton 2-1 Button

Ferrari

Es chistoso, los de Maranello tuvieron las dos mejores vueltas el domingo y lo hicieron mientras sus autos tenían menos combustible. Lo raro es que en la calificación, con tanques bastante vacíos, no estuvieron ni cerca de la Posición de Privilegio. Alonso rebasó a Massa justo después del incidente con Button y nunca volvió a verlo en los espejos.

Calificación: Alonso

Carrera: Alonso

Vuelta Rápida: Massa

Temporada: Alonso 2-1 Massa

Sauber

Puede que no vayan a pelear por victorias o podios, pero creo que esta puede ser la pelea más pareja e interesante en la parrilla que no involucre obtener trofeos. Pérez no logró llegar a la tercera calificación, pero tuvo una carrera mucho mejor que el japonés con una estrategia muy diferente. Lástima que ambos fueron descalificados por un error de los ingenieros.

Calificación: Kobayashi

Carrera: Pérez

Vuelta Rápida: Pérez

Temporada: Kobayashi 1–2 Pérez

Proton-Renault

La primera blanqueada de la temporada y además por alguien que no esperábamos. Petrov obtuvo 27 puntos en 19 carreras el año pasado, pero este año ya logró el 66% de esos puntos, nada mal para empezar. Heidfeld empezó muy mal el fin de semana al no pasar la primera calificación y nada mejoró el domingo, parece distante su debut con Renault en que quedó primero en las prácticas de pretemporada.

Calificación: Petrov

Carrera: Petrov

Vuelta Rápida: Petrov

Temporada: Heidfeld 0-3 Petrov

Toro Rosso

Siguen siendo muy parecidos, Buemi calificó dos lugares por delante de Alguersuari y el español fue la décima vuelta más rápida mientras que el suizo obtuvo la undécima. La única diferencia fue la carrera en la que Buemi obtuvo puntos. Jaime no los obtuvo porque sufrió un incidente con Schumacher en la primera vuelta y ya nunca se pudo recuperar.

Calificación: Buemi

Carrera: Buemi

Vuelta Rápida: Alguersuari

Temporada: Buemi 2-1 Alguersuari

Red Bull

Vettel es el perfecto ejemplo de lo mucho que vale una Vuelta Rápida: NADA. Obtuvo la Posición de Privilegio y ganó liderando 55 vueltas, las únicas tres que no encabezó fue porque entró a los fosos. Sin embargo, no logró blanquear a Webber quien tuvo una vuelta un poco más rápida que la del alemán. Creo que prefiero la victoria.

Calificación: Vettel

Carrera: Vettel

Vuelta Rápida: Webber

Temporada: Vettel 2-1 Webber

Williams

¿Cómo le hizo Pastor Maldonado para arrancar por delante de Barrichello? No tengo la más remota idea, pero lo logró. Desafortunadamente para él, hasta ahí llegó su debut pues no logró terminar la carrera. Por su parte, Barrichello tuvo una gran carrera hasta que decidió intentar rebasar a Rosberg y terminó con la carrera de los dos.

Calificación: Maldonado

Carrera: Barrichello

Vuelta Rápida: Barrichello

Temporada: Barrichello 2-1 Maldonado

Force India

Ambos obtuvieron puntos, aunque haya sido por la descalificación de los Sauber, pero igual anduvieron muy pegados todo el fin de semana. Sutil por delante de Paul di Resta, excepto en la calificación cuando el escocés calificó dos lugares por delante.

Calificación: di Resta

Carrera: Sutil

Vuelta Rápida: Sutil

Temporada: Sutil 2–1 Di Resta

Mercedes Benz GP

Otra blanqueada recibida por un alemán sólo que esta vez Schumacher no tuvo mucho que ver con que le fuera tan mal. El heptacampeón tuvo un toque con Alguersuari que le costó el retiro. En el otro Mercedes, Rosberg estaba destinado a obtener puntos hasta que Bobinho se metió en su camino y lo sacó.

Calificación: Rosberg

Carrera: Rosberg

Vuelta Rápida: Rosberg

Temporada: Schumacher 0-3 Rosberg

F1 Malasia

El otro equipo llamado Lotus tuvo un fin de semana contrastante. Por un lado, Heikki Kovalainen no terminó la carrera y calificó en 16. Sin embargo, Jarno fue capaz de llegar en 13 y ser el mejor de los autos de equipos recientes (2010). Unos cuantos descalificados/choques de más y será capaz de obtener aquel anhelado primer punto.

Calificación: Trulli

Carrera: Kovalainen

Vuelta Rápida: Trulli

Temporada: Trulli 2-1 Kovalainen

Marussia-Virgin

Dos novatos pudieron vencer a sus coequiperos, uno fue Sergio Pérez y el otro Jerome D’Ambrosio. El belga lo logró gracias a que Glock tuvo una pinchadura y muchos problemas con el auto. Habrá que ver si en condiciones más normales el belga puede lograr lo mismo.

Calificación: Glock

Carrera: D’Ambrosio

Vuelta Rápida: D’Ambrosio

Temporada: Glock 1–2 D’Ambrosio

Hispania Racing Team

El único equipo que no pudo calificar por lo que no se pudo llegar a tres puntos en esta pelea. El primer round lo ganó Liuzzi con una vuelta de calificación dos segundos más rápida que el autoproclamado “indio más rápido del mundo”. Auch. Creo que los fanáticos indios se pondrán a ver el Mundial de Cricket en lugar del Gran Premio de Malasia.

Calificación: Liuzzi

Carrera: No aplica

Vuelta Rápida: No aplica

Temporada: Karthikeyan 0-1 Liuzzi

Récord Histórico

Vencer a tu coequipero es un arte y es por eso que aquí encontrarás los récords de cada uno de los pilotos que han corrido en la Fórmula uno desde que esta columna comenzó (2009). Espero poder agregar otras temporadas poco a poco con el fin de poder comparar a pilotos históricos contra los actuales. Algo me dice que por ahí habrá alguien que nunca venció a su coequipero, pero lo tenemos que encontrar.

La cuestión es sencilla, victorias sobre tu coequipero entre el total de batallas, lo cual da un porcentaje. Sólo se cuentan los datos que forman la llamada triple corona (o hat trick en inglés), o sea, Calificaciones, resultados de Gran Premio y Vueltas Rápidas en la carrera. Es así es como tenemos que los líderes históricos son (desde 2009):

Piloto	2009		2010		2011		Total		%
	G	P	G	P	G	P	G	P
Fernando Alonso	42	9	44	13	2	1	88	23	79.28%
Nico Rosberg	42	9	40	17	3	0	85	26	76.58%
Kimi Raikkonen	37	14	-	-	-	-	37	14	72.55%
Robert Kubica	27	24	50	7	-	-	77	31	71.30%
Sergio Perez	-	-	-	-	2	1	2	1	66.67%
Lewis Hamilton	35	16	37	20	2	1	74	37	66.67%
Jerome D'Ambrosio	-	-	-	-	2	1	2	1	66.67%
Sebastian Vettel	32	19	34	23	2	1	68	43	61.26%
Adrian Sutil	25	26	41	16	2	1	68	43	61.26%
Timo Glock	21	21	40	17	1	2	62	40	60.78%
Sebastian Buemi	34	17	27	30	2	1	63	48	56.76%
Cristian Klien	-	-	5	4	-	-	5	4	55.56%
Kamui Kobayashi	3	3	32	25	1	2	36	30	54.55%
Karun Chandok	-	-	16	14	-	-	16	14	53.33%
Rubens Barrichello	20	31	36	21	2	1	58	53	52.25%
Bruno Senna	-	-	28	26	-	-	28	26	51.85%
Heikki Kovalainen	16	35	37	20	1	2	54	57	48.65%
Pedro de la Rosa	-	-	20	22	-	-	20	22	47.62%
Jenson Button	31	20	20	37	1	2	52	59	46.85%
Jaime Alguersuari	7	17	30	27	1	2	38	46	45.24%
Jarno Trulli	27	24	20	37	2	1	49	62	44.14%
Nick Heidfeld	24	27	5	10	0	3	29	40	42.03%
Giancarlo Fisichella	21	30	-	-	-	-	21	30	41.18%
Mark Webber	19	32	23	34	1	2	43	68	38.74%
Sakon Yamamoto	-	-	8	13	-	-	8	13	38.10%
Nico Hulkenberg	-	-	21	36	-	-	21	36	36.84%
Pastor Maldonado	-	-	-	-	1	2	1	2	33.33%
Paul di Resta	-	-	-	-	1	2	1	2	33.33%
Sebastien Bourdais	9	18	-	-	-	-	9	18	33.33%
Felipe Massa	14	13	13	44	1	2	28	59	32.18%
Vitantonio Liuzzi	5	10	16	41	1	0	22	51	30.14%
Lucas di Grassi	-	-	17	40	-	-	17	40	29.82%
Michael Schumacher	-	-	17	40	0	3	17	43	28.33%
Nelson A. Piquet	6	27	-	-	-	-	6	27	18.18%
Kazuki Nakajima	9	42	-	-	-	-	9	42	17.65%
Vitaly Petrov	-	-	7	50	3	0	10	50	16.67%
Romain Grosjean	3	15	-	-	-	-	3	15	16.67%
Narain Karthikeyan	-	-	-	-	0	1	0	1	0.00%
Luca Badoer	0	6	-	-	-	-	0	6	0.00%

Posiciones Ganadas/Pérdidas

Lo sé, es obvio que los pilotos que más ganan posiciones son los que generalmente arrancan más atrás, pero el ejercicio de ver quién ha adelantado a más autos es entretenido. Así que la fórmula es sencilla, una resta entre el lugar en el que arranca y termina cada piloto en cada Gran Premio.

Piloto	Posiciones G/P
Jerome D'Ambrosio	8
Adrian Sutil	7
Jarno Trulli	7
Nick Heidfeld	6
Timo Glock	6
Paul di Resta	4
Vitaly Petrov	3
Sebastian Buemi	2
Fernando Alonso	1
Felipe Massa	1
Jaime Alguersuari	1
Sebastian Vettel	0
Lewis Hamilton	0
Narain Karthikeyan	0
Vitantonio Liuzzi	0
Rubens Barrichello	-1
Heikki Kovalainen	-1
Mark Webber	-2
Jenson Button	-2
Sergio Pérez	-3
Pastor Maldonado	-7
Kamui Kobayashi	-8
Michael Schumacher	-10
Nico Rosberg	-12

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