Guerras (no tan) Fraternales Ronda 19: Brasil

McLaren

Blanqueada de Button y se queda a tan sólo una victoria de vencer a Hamilton aunque matemáticamente ya estaba eliminado. Aunque el moreno inglés venció al güero inglés, sabemos que la batalla en puntos se la llevó Button al quedar subcampeón.

Calificación: Button

Carrera: Button

Vuelta Rápida: Button

Temporada: Hamilton 29-28 Button

Ferrari

Alonso volvió a blanquear a Massa –para sorpresa de nadie- pero no fue suficiente para quedarse con el título de más victorias en la temporada. El brasileño no pudo hacer nada en su país natal excepto adelantar a Rosberg y aprovechar la salida de Hamilton. Otra vez fue el último piloto de los primero tres equipos y Alonso se quedó a un punto del tercer sitio en un auto que no debió haber pasado de quinto.

Calificación: Alonso

Carrera: Alonso

Vuelta Rápida: Alonso

Temporada: Alonso 43-14 Massa

Sauber

Al perder cinco de las últimas seis batallas, Pérez fue vencido por Kobayashi en la guerra anual. Sin embargo, fue el novato que más veces venció a su coequipero a pesar de haber perdido dos carreras completas por su accidente en Mónaco. Kobayashi mejoró mucho después de pasar siete carreras sin obtener puntos y juntos ayudaron a Sauber a quedar séptimo en el Campeonato de Constructores.

Calificación: Kobayashi

Carrera: Kobayashi

Vuelta Rápida: Kobayashi

Temporada: Kobayashi 28–26 Pérez

Temporada: Kobayashi 3-0 De la Rosa

Proton Renault

Correr en su país natal no fue suficiente para ayudar a Senna a vencer a Petrov. El brasileño tenía la posibilidad de blanquear, pero el accidente con Schumacher lo sacó de ritmo y le costó la posibilidad de obtener puntos en casa. Así, Petrov puede jactarse de haber vencido a sus dos contrincantes, tal como Kobayashi y Kovalainen.

Calificación: Senna

Carrera: Petrov

Vuelta Rápida: Petrov

Temporada: Heidfeld 12-21 Petrov

Temporada: Senna 10-14 Petrov

Toro Rosso

Mismo caso que Jenson Button en que ganó por blanqueada, pero la contienda estaba decidida. El joven español sigue demostrando que los 11 Grandes Premios más de experiencia de Buemi no son factor y que él es mejor que el suizo. Digo, por si acaso Red Bull piensa en cambiar sólo a uno de sus pilotos y no a los dos.

Calificación: Alguersuari

Carrera: Alguersuari

Vuelta Rápida: Alguersuari

Temporada: Buemi 29-28 Alguersuari

Red Bull

Un cuarto de las victorias del australiano vinieron en las dos últimas carreras gracias a los problemas –inventados o no– de Vettel. Lo que sí puede alegrar a Webber es el hecho de haber vencido a Vettel 11 veces en Vueltas Rápidas. De hecho, siete de esas 11 veces, la VR de Mark fue la más veloz de la carrera.

Calificación: Vettel

Carrera: Webber

Vuelta Rápida: Webber

Temporada: Vettel 40-17 Webber

Williams

Barrichello blanqueó a su coequipero en lo que podría ser su última carrera de la Fórmula 1 y además lo hizo en Brasil. Maldonado corrió en el lugar más cercano a su hogar y tiene que mejorar urgentemente si no quiere que lo cambien por Cecotto.

Calificación: Barrichello

Carrera: Barrichello

Vuelta Rápida: Barrichello

Temporada: Barrichello 34-20 Maldonado

Force India

El alemán se despide de la temporada demostrando que es el mejor piloto del equipo y provocando que, de ser botado por Force India, la culpa no tenga nada que ver con su aporte al equipo. Paul di Resta terminó una temporada soñada como novato y volvió a sumar puntos para acabar el año con ocho carreras ente los 10 mejores.

Calificación: Sutil

Carrera: Sutil

Vuelta Rápida: Sutil

Temporada: Sutil 33–24 Di Resta

Mercedes Benz GP

Schumacher manejó endiablado después de su choque con Senna y alcanzó a tener una vuelta más rápida que la de Rosberg, pero el joven alemán se mantuvo en los puntos –aunque lo venció Sutil- y se quedó con el séptimo lugar de los pilotos.

Calificación: Rosberg

Carrera: Rosberg

Vuelta Rápida: Schumacher

Temporada: Schumacher 18-39 Rosberg

Team Malasia

Kovalainen blanqueó por enésima vez en la temporada a Trulli y se pudo coronar como el que más victorias tuvo este año con un gran total de 44. El finlandés es ya el líder del equipo malayo y sabe que su lugar está asegurado durante otra temporada en lo que podría ser una reedición de la carrera de Sutil, quien empezó con Force India cuando era el peor equipo y ha estado en las nuevas épocas en que ya obtiene puntos.

Calificación: Kovalainen

Carrera: Kovalainen

Vuelta Rápida: Kovalainen

Temporada: Trulli 13-41 Kovalainen

Temporada: Chandok 0-3 Kovalainen

Marussia Virgin Racing

Con las victorias en Sao Paulo, Jerome D’Ambrosio se aseguró en no ser el peor de los novatos de esta temporada y de superar a Lucas di Grassi en triunfos robados a Timo Glock. Lástima que ninguno de esos argumentos fue suficiente para asegurarle una segunda temporada a bordo del Marussia.

Calificación: D’Ambrosio

Carrera: D’Ambrosio

Vuelta Rápida: D’Ambrosio

Temporada: Glock 34–23 D’Ambrosio

Hispania Racing Team

Liuzzi logró terminar el año con marca positiva, pero su reputación quedará marcada por el baile que Ricciardo le dio en las 10 fechas que corrieron juntos. Mientras tanto, el australiano le dejó claro a sus jefes que puede dar el siguiente paso y correr en uno de los equipos de su patrocinador, pero falta ver qué deciden.

Calificación: Liuzzi

Carrera: Ricciardo

Vuelta Rápida: Ricciardo

Temporada: Karthikeyan 6-16 Liuzzi

Temporada: Ricciardo 19-11 Liuzzi

Temporada: Karthikeyan 1-2 Ricciardo

Récord Histórico

Bienvenidos al último récord histórico como conocemos puesto que, durante la temporada, he logrado juntar los datos de las campañas de 2000 a 2008 con lo que tenemos toda una década de datos y las posiciones como las vemos ahorita cambiaran muchísimo. Sin embargo, no hay que adelantarse y veamos cómo cerró la temporada.

Sutil se acercó mucho a Vettel, Hamilton y Glock al lograr barrer a Di Resta en Brasil, pero su futuro incierto hace que nos quede la duda sobre si podrá avanzar más durante la próxima temporada. Otro que se unió a ese grupo fue Heikki que ya sólo está a dos victorias de alcanzar a Sutil.

Pérez cayó por debajo del 50%, pero sigue siendo el novato con más victorias este año y con el mejor porcentaje de los que comenzaron la temporada. Ricciardo, por su parte fue el mejor novato de la temporada al vencer a Liuzzi y Karthikeyan 21 veces en 33 intentos. Paul di Resta y D’Ambrosio sólo fueron separados por una victoria mientras que Maldonado fue el peor del grupo al sólo vencer a Barrichello en 21 ocasiones (dos menos que D’Ambrosio, quien quedó cuarto).

Trulli y Massa llegaron a las 100 o más derrotas en los últimos tres años con las barridas que recibieron de sus respectivos coequiperos. Schumacher pudo superar su marca del 2010 en cuanto a victorias sobre Nico Rosberg por una y cerró el año con 18.

Avanzaron: Barrichello, Kobayashi, Senna, Chandhok, de la Rosa y D’Ambrosio

Retrocedieron: Maldonado, Di Resta, Pérez y Buemi

Piloto	2009		2010		2011		Total		%
	G	P	G	P	G	P	G	P
Fernando Alonso	42	9	44	13	43	14	129	36	78.18%
Nico Rosberg	42	9	40	17	39	18	121	44	73.33%
Kimi Raikkonen	37	14	-	-	-	-	37	14	72.55%
Robert Kubica	27	24	50	7	-	-	77	31	71.30%
Sebastian Vettel	32	19	34	23	40	17	106	59	64.24%
Daniel Ricciardo	-	-	-	-	21	12	21	12	63.64%
Lewis Hamilton	35	16	37	20	29	28	101	64	61.21%
Timo Glock	21	21	40	17	34	23	95	61	60.90%
Adrian Sutil	25	26	41	16	33	24	99	66	60.00%
Heikki Kovalainen	16	35	37	20	44	13	97	68	58.79%
Rubens Barrichello	20	31	36	21	36	21	92	73	55.76%
Cristian Klien	-	-	5	4	-	-	5	4	55.56%
Kamui Kobayashi	3	3	32	25	31	26	66	54	55.00%
Sebastian Buemi	34	17	27	30	29	28	90	75	54.55%
Bruno Senna	-	-	28	26	10	14	38	40	48.72%
Karun Chandok	-	-	16	14	0	3	16	17	48.48%
Sergio Perez	-	-	-	-	26	28	26	28	48.15%
Jenson Button	31	20	20	37	28	29	79	86	47.88%
Jaime Alguersuari	7	17	30	27	28	29	65	73	47.10%
Pedro de la Rosa	-	-	20	22	0	3	20	25	44.44%
Paul di Resta	-	-	-	-	24	33	24	33	42.11%
Nick Heidfeld	24	27	5	10	12	21	41	58	41.41%
Giancarlo Fisichella	21	30	-	-	-	-	21	30	41.18%
Jerome D'Ambrosio	-	-	-	-	23	34	23	34	40.35%
Vitantonio Liuzzi	5	10	16	41	27	25	48	76	38.71%
Sakon Yamamoto	-	-	8	13	-	-	8	13	38.10%
Jarno Trulli	27	24	20	37	13	41	60	102	37.04%
Pastor Maldonado	-	-	-	-	21	36	21	36	36.84%
Nico Hulkenberg	-	-	21	36	-	-	21	36	36.84%
Vitaly Petrov	-	-	7	50	35	22	42	72	36.84%
Mark Webber	19	32	23	34	17	40	59	106	35.76%
Sebastien Bourdais	9	18	-	-	-	-	9	18	33.33%
Michael Schumacher	-	-	17	40	18	39	35	79	30.70%
Lucas di Grassi	-	-	17	40	-	-	17	40	29.82%
Felipe Massa	14	13	13	44	14	43	41	100	29.08%
Narain Karthikeyan	-	-	-	-	7	18	7	18	28.00%
Nelson Piquet Jr.	6	27	-	-	-	-	6	27	18.18%
Kazuki Nakajima	9	42	-	-	-	-	9	42	17.65%
Romain Grosjean	3	15	-	-	-	-	3	15	16.67%
Luca Badoer	0	6	-	-	-	-	0	6	0.00%

Posiciones Ganadas/Pérdidas

No era sorpresa y Jerome D’Ambrosio finalizó como el piloto que más posiciones avanzó durante el campeonato con casi el doble que su más cercano perseguidor. Algo notorio es que Ricciardo rebasó a dos personas menos que Liuzzi en el año, pero corrió en ocho fechas menos.

En una acción de último segundo, Massa se libró de ser el peor de la temporada cuando Hamilton abandonó y perdió 18 posiciones y llegó a un impresionante -59 en el año contra -55 del brasileño. Con esto, Vettel rompió su racha de ser el piloto que más posiciones pierde en el año que había “logrado” en 2010 con -77 y 2009 con -42.

Piloto	Posiciones G/P
Jerome D'Ambrosio	67
Vitantonio Liuzzi	36
Daniel Ricciardo	34
Timo Glock	33
Kamui Kobayashi	24
Jarno Trulli	23
Narain Karthikeyan	21
Jaime Alguersuari	16
Nick Heidfeld	13
Heikki Kovalainen	13
Adrian Sutil	12
Sergio Pérez	12
Sebastian Buemi	10
Rubens Barrichello	9
Pedro de la Rosa	5
Fernando Alonso	3
Paul di Resta	3
Karun Chandok	0
Mark Webber	-8
Jenson Button	-9
Bruno Senna	-17
Sebastian Vettel	-28
Nico Rosberg	-29
Michael Schumacher	-31
Vitaly Petrov	-40
Pastor Maldonado	-43
Felipe Massa	-55
Lewis Hamilton	-59

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