Guerras (no tan) Fraternales Ronda 9: Alemania

McLaren

Hace dos semanas Pérez se había colocado a sólo un punto, pero con dos blanqueadas seguidas Button ya logró poner suficiente distancia entre ambos. Tal parece que el inglés despertó y esto ha sido suficiente para que las aguas retomen su nivel.

Calificación: Button

Carrera: Button

Vuelta Rápida: Button

Temporada: Button 17-10 Pérez

Ferrari

Massa iba venciendo a Alonso, pero su auto falló y ya no pudo evitar caer ante el español. Falla del auto o casualidad no lo sé, pero esto ayudó a Alonso a incrementar un poco más su ventaja sobre el brasileño y así seguir en la pelea por el liderato general.

Calificación: Massa

Carrera: Alonso

Vuelta Rápida: Alonso

Temporada: Alonso 21-6 Massa

Sauber

Hulkenberg volvió a blanquear a Gutiérrez y con eso se ha llevado diez de las últimas 12 batallas con lo que ya incrementó la ventaja a casi el doble de puntos que el mexicano ha obtenido en toda la campaña. La situación se ve mejor si pensamos que Hulkenberg sí hará la prueba en Silverstone y Gutiérrez no.

Calificación: Hulkenberg

Carrera: Hulkenberg

Vuelta Rápida: Hulkenberg

Temporada: Hulkenberg 20–7 Gutiérrez

Lotus

Aunque Grosjean seguramente habría ganado en carrera, Raikkonen lo hizo y amplió su ventaja a 17 con otra blanqueada más al francés. Con esto, Raikkonen se coloca en el liderato general al llegar a 22 victorias en el año.

Calificación: Raikkonen

Carrera: Raikkonen

Vuelta Rápida: Raikkonen

Temporada: Raikkonen 22-5 Grosjean

Toro Rosso

El australiano blanqueó a Vergne por segunda ocasión consecutiva y pone algo de distancia, pero como se han comportado en las últimas semanas no sabemos si durara mucho tiempo. Vergne ha tenido algo de mala suerte y llegó en el peor momento con el anuncio de los planes de Webber para el 2014.

Calificación: Ricciardo

Carrera: Ricciardo

Vuelta Rápida: Ricciardo

Temporada: Ricciardo 15-12 Vergne

Red Bull

Vettel sigue invicto los sábados y además logró blanquear a Webber en Alemania para recuperarse de las dos derrotas que sufrió en Inglaterra por culpa de la caja de cambios. Webber podría haber peleado por la victoria, pero hubo un “pequeño” desperfecto con su primera parada y todo cayó.

Calificación: Vettel

Carrera: Vettel

Vuelta Rápida: Vettel

Temporada: Vettel 22-5 Webber

Williams

Aunque no ganó el fin de semana, Maldonado logró mantener su racha de carreras venciendo en algún rubro al novato Bottas para que no se le escape por tanto. Sin embargo, Bottas ha demostrado ampliamente la diferencia entre ambos y debe ser cuestión de preocupación para el venezolano.

Calificación: Bottas

Carrera: Maldonado

Vuelta Rápida: Bottas

Temporada: Maldonado 10-17 Bottas

Force India

Así como Sutil venció 2-1 a di Resta en Gran Bretaña frente a los fanáticos del escocés, di Resta venció 2-1 a Sutil frente a los locales en Alemania para terminar con la venganza en tan sólo una semana. La ventaja volvió a reducir a tres y di Resta podría utilizar Hungría para emparejar la situación.

Calificación: di Resta

Carrera: di Resta

Vuelta Rápida: Sutil

Temporada: Sutil 15–12 Di Resta

Mercedes Benz

Hamilton marcó la pauta desde el sábado con el error de los ingenieros de Rosberg y al obtener la posición de privilegio. El domingo ambos sufrieron, pero las penas son menos cuando te encuentras peleando el podio y no por apenas sumar.

Calificación: Hamilton

Carrera: Hamilton

Vuelta Rápida: Hamilton

Temporada: Hamilton 17-10 Rosberg

Caterham

Cualquier otro año, 20 puntos te tendrían en primer o segundo lugar de la general, pero Pic está sufriendo para mantenerse en la pelea al encontrarse quinto. El francés perdió en la calificación, pero logró vencer en el fin de semana a van der Garde y así Mónaco se mantiene como el único Gran Premio en que Pic ha perdido el fin de semana.

Calificación: van der Garde

Carrera: Pic

Vuelta Rápida: Pic

Temporada: Pic 20–7 Van der Garde

Marussia

Gracias a que Bianchi no terminó la carrera pudimos ver a Chilton sumar dos puntos, los cuales equivalen al 66% de su producción en las ocho rondas previas, y evitar que el francés mantuviera la punta individual de la clasificación general.

Calificación: Bianchi

Carrera: Chilton

Vuelta Rápida: Chilton

Temporada: Chilton 5–22 Bianchi

Récord Histórico

Lo interesante aquí es la pelea por el segundo lugar –entre pilotos activos- que están teniendo Rosberg, Vettel, Bottas, Raikkonen y Hamilton. Sobre todo si pensamos que los pilotos de Mercedes son el más alto y bajo promedio de los cinco por lo que cada victoria de Hamilton ayuda a todos los demás a alcanzar al hijo de Keke. Ricciardo podría colarse a la pelea, pero su situación con Vergne es más complicada que la de cualquiera de los otros por lo que es más seguro que se mantenga cerca del 60% que ostenta actualmente.

En lugares menos honrosos, Grosjean ya alcanzó las 100 batallas y sigue sin mucha suerte con apenas un poco más del 23% de efectividad contra sus coequiperos. Es menos que Hulkenberg o van der Garde, aunque en su defensa, podríamos decir que le ha tocado competir con Raikkonen y Alonso, dos de los mejores pilotos de los últimos 10 años.

Nota: La cantidad de asteriscos junto al nombre del piloto marcan los títulos de las Guerras (no tan) Fraternales desde 1997. Robert Kubica ostenta la marca en una temporada con 50 victorias.

Piloto	Batallas	Temporadas	2013		Total		%
			G	P	G	P
Jules Bianchi	27	2013	22	5	22	5	81.48%
Fernando Alonso***	619	2001,2003-2013	21	6	459	160	74.15%
Markus Winkelhock	3	2007	-	-	2	1	66.67%
Stephane Sarrazine	3	1999	-	-	2	1	66.67%
Mika Salo*	225	1997-2000,2002	-	-	147	78	65.33%
Michael Schumacher***	669	1997-2006,2010-2012	-	-	432	237	64.57%
Nico Rosberg**	410	2006-2013	10	17	264	146	64.39%
Sebastian Vettel	330	2007-2013	22	5	210	120	63.64%
Valtteri Bottas	27	2013	17	10	17	10	62.96%
Kimi Raikkonen	554	2001-2009,2012-2013	22	5	339	215	61.19%
Lewis Hamilton	357	2007-2013	17	10	217	140	60.78%
Jean Alesi	249	1997-2001	-	-	151	98	60.64%
Toranosuke Takagi	96	1998-1999	-	-	58	38	60.42%
Daniel Ricciardo	120	2011-2013	15	12	72	48	60.00%
Mika Hakkinen	249	1997-2001	-	-	149	100	59.84%
Gerhard Berger	42	1997	-	-	25	17	59.52%
Marc Gene*	108	1999-2000,2003-2004	-	-	64	44	59.26%
Robert Kubica*	228	2006-2010	-	-	135	93	59.21%
Christijan Albers	138	2005-2007	-	-	80	58	57.97%
Adrian Sutil	297	2007-2011	15	12	172	125	57.91%
Gianmaria Bruni	54	2004	-	-	31	23	57.41%
Mark Webber**	615	2002-2013	5	22	347	268	56.42%
Timo Glock	282	2004,2009-2012	-	-	156	126	55.32%
Heinz-Harald Frentzen*	326	1997-2003	-	-	178	148	54.60%
Sebastian Buemi	165	2009-2011	-	-	90	75	54.55%
Jacques Villeneuve*	445	1997-2006	-	-	242	203	54.38%
Nick Heidfeld	551	2000-2011	-	-	299	252	54.26%
Heikki Kovalainen*	330	2007-2012	-	-	178	152	53.94%
Kamui Kobayashi	180	2009-2012	-	-	97	83	53.89%
Jenson Button*	715	2000-2013	17	10	376	339	52.59%
Giancarlo Fisichella	666	1997-2009	-	-	346	320	51.95%
Olivier Panis	327	1997-1999,2001-2004	-	-	169	158	51.68%
Ukyo Katayama	51	1997	-	-	26	25	50.98%
Jarno Trulli	765	1997-2011	-	-	388	377	50.72%
Pedro de la Rosa	319	1999-2002,2005-2006,2010-2011	-	-	161	158	50.47%
Ralf Schumacher	539	1997-2007	-	-	270	269	50.09%
Cristiano da Matta	84	2003-2004	-	-	42	42	50.00%
Nico Hulkenberg	144	2010,2012-2013	20	7	72	72	50.00%
Damon Hill	147	1997-1999	-	-	73	74	49.66%
Jos Verstappen	228	1997-1998,2000-2001,2004	-	-	112	116	49.12%
Juan Pablo Montoya	282	2001-2006	-	-	138	144	48.94%
Karun Chandok	33	2010-2011	-	-	16	17	48.48%
Charles Pic	87	2012-2013	20	7	42	45	48.28%
Tiago Monteiro	111	2005-2006	-	-	53	58	47.75%
Jaime Alguersuari	138	2009-2011	-	-	65	73	47.10%
Pastor Maldonado	144	2011-2013	10	17	67	77	46.53%
Vitantonio Liuzzi	241	2005-2007,2009-2011	-	-	112	129	46.47%
Takuma Sato*	271	2002-2008	-	-	125	146	46.13%
Sergio Perez	141	2011-2013	10	17	65	76	46.10%
Rubens Barrichello	783	1997-2011	-	-	360	423	45.98%
Robert Doornbos	33	2005-2006	-	-	15	18	45.45%
Paul di Resta	144	2011-2013	12	15	65	79	45.14%
Bruno Senna	138	2010-2012	-	-	62	76	44.93%
Eddie Irvine	297	1997-2002	-	-	131	166	44.11%
Luca Badoer	51	1999,2009	-	-	22	29	43.14%
Scott Speed	84	2006-2007	-	-	36	48	42.86%
Anthony Davidson	72	2002,2005,2007-2008	-	-	30	42	41.67%
Norberto Fontana	12	1997	-	-	5	7	41.67%
Jean-Eric Vergne	87	2012-2013	12	15	36	51	41.38%
Johnny Herbert	198	1997-2000	-	-	81	117	40.91%
David Coulthard	615	1997-2008	-	-	251	364	40.81%
Jerome D'Ambrosio	60	2011-2012	-	-	24	36	40.00%
Zsolt Baumgartner	60	2003-2004	-	-	24	36	40.00%
Vitaly Petrov	174	2010-2012	-	-	69	105	39.66%
Christian Klien	150	2004-2006,2010	-	-	59	91	39.33%
Nicola Larini	18	1997	-	-	7	11	38.89%
Shinji Nakano	99	1997-1998	-	-	38	61	38.38%
Esteban Tuero	48	1998	-	-	17	31	35.42%
Felipe Massa	543	2002,2004-2013	6	21	192	351	35.36%
Pedro Diniz	195	1997-2000	-	-	67	128	34.36%
Alexander Wurz	207	1997-2000,2005,2007	-	-	69	138	33.33%
Sebastien Bourdais	81	2008-2009	-	-	27	54	33.33%
Justin Wilson	48	2003	-	-	16	32	33.33%
Patrick Friesacher	33	2005	-	-	11	22	33.33%
Tarso Marques	72	1997,2001	-	-	24	48	33.33%
Narain Karthikeyan	140	2005,2010-2012	-	-	46	94	32.86%
Jan Magnussen	72	1997-1998	-	-	22	50	30.56%
Lucas di Grassi	57	2010	-	-	17	40	29.82%
Enrique Bernoldi	84	2001-2002	-	-	25	59	29.76%
Alessandro Zanardi	48	1999	-	-	14	34	29.17%
Luciano Burti	45	2000-2001	-	-	13	32	28.89%
Ralph Firman	42	2003	-	-	12	30	28.57%
Ricardo Zonta	112	1999-2001,2004-2005	-	-	30	82	26.79%
Giorgio Pantano	42	2004	-	-	11	31	26.19%
Esteban Gutiérrez	27	2013	7	20	7	20	25.93%
Giedo van der Garde	27	2013	7	20	7	20	25.93%
Sakon Yamamoto	63	2006-2007,2010	-	-	15	48	23.81%
Romain Grosjean	102	2009,2012-2013	5	22	24	78	23.53%
Antonio Pizzonia	60	2003-2005	-	-	14	46	23.33%
Kazuki Nakajima	108	2007-2009	-	-	25	83	23.15%
Ricardo Rosset	49	1998	-	-	11	38	22.45%
Gaston Mazzacane	63	2000-2001	-	-	12	51	19.05%
Frank Montagny	21	2006	-	-	4	17	19.05%
Max Chilton	27	2013	5	22	5	22	18.52%
Allan McNish	51	2002	-	-	9	42	17.65%
Nelson Piquet Jr.	87	2008-2009	-	-	13	74	14.94%
Nicolas Kiesa	15	2003	-	-	2	13	13.33%
Tomas Enge	9	2001	-	-	1	8	11.11%
Alex Yoong	51	2001-2002	-	-	5	46	9.80%
Gianni Morbidelli	21	1997	-	-	1	20	4.76%
Vicenzo Sospiri	1	1997	-	-	0	1	0.00%
Yuji Ide	12	2006	-	-	0	12	0.00%

Posiciones Ganadas/Perdidas

El escocés di Resta se mantiene como el líder en avance, pero Chilton le recortó un poco la ventaja y ahora está a seis. Se ve complicado que alguien aparte de ellos o Pic pueda ser el líder de esta temporada pues Bianchi suele arrancar por delante de ellos y Raikkonen sólo avanza una o dos posiciones por carrera. Sigue siendo notable el logro del finlandés si pensamos que Webber, quien tiene un promedio similar de arrancada, lleva seis veces menos en posiciones avanzadas.

Por otro lado, Pérez logró colocarse en cero después de nueve rondas gracias a las cinco posiciones que avanzó en Alemania. Más atrás vimos a Rosberg acercarse un poco a Ricciardo para ver si por fin sale del fondo de la tabla.

Piloto	Posiciones G/P	Q
Paul di Resta	33	13.00
Max Chilton	27	20.56
Charles Pic	26	19.78
Jules Bianchi	19	19.11
Kimi Raikkonen	18	6.44
Esteban Gutiérrez	18	17.22
Giedo van der Garde	14	20.00
Valtteri Bottas	9	14.56
Jenson Button	5	10.11
Mark Webber	3	6.56
Pastor Maldonado	2	15.89
Sergio Pérez	0	11.22
Fernando Alonso	-2	5.33
Felipe Massa	-11	8.78
Nico Hulkenberg	-11	12.00
Sebastian Vettel	-13	2.78
Romain Grosjean	-13	9.89
Jean-Eric Vergne	-14	13.11
Lewis Hamilton	-19	2.78
Adrian Sutil	-20	9.89
Daniel Ricciardo	-31	10.22
Nico Rosberg	-38	4.00

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