Guerras (no tan) Fraternales Ronda 8: Inglaterra

McLaren

El inglés logró salvarse de un empate del mexicano, pero las llantas Pirelli lo salvaron y nuevamente se encuentra a cuatro batallas de ventaja. En calificación sigue venciéndolo, pero Pérez poco a poco ha ido nivelando las cosas en carrera.

Calificación: Button

Carrera: Button

Vuelta Rápida: Button

Temporada: Button 14-10 Pérez

Ferrari

Otro triplete de Alonso y todo cuando parecía que Massa se escaparía en busca del podio. El español sigue dominando con más de seis victorias en cada categoría y sólo lleva una derrota desde China cuando Massa fue más rápido en España.

Calificación: Alonso

Carrera: Alonso

Vuelta Rápida: Alonso

Temporada: Alonso 19-5 Massa

Sauber

Hulkenberg es uno de los tres pilotos que no han dejado ir una sola calificación a manos de su coequipero y eso ha sido más que suficiente para mantener a Gutiérrez a raya pues le ha generado ocho victorias. Por otro lado, esta es apenas la tercer blanqueada del alemán al mexicano.

Calificación: Hulkenberg

Carrera: Hulkenberg

Vuelta Rápida: Hulkenberg

Temporada: Hulkenberg 17–7 Gutiérrez

Lotus

Grosjean ha mantenido la batalla peleada…en las vueltas rápidas con tres victorias en el año y dos consecutivas, pero fuera de ahí, no ha podido sumar más que una vez en Gran Premio y otra en calificación.

Calificación: Grosjean

Carrera: Raikkonen

Vuelta Rápida: Grosjean

Temporada: Raikkonen 19-5 Grosjean

Toro Rosso

La situación se empató y está más interesante que nunca pues el lugar de Webber podría ser el premio para cualquiera de los dos. Además, Ricciardo logró romper la racha de dos blanqueadas que Vergne le había propinado en fechas consecutivas.

Calificación: Ricciardo

Carrera: Ricciardo

Vuelta Rápida: Ricciardo

Temporada: Ricciardo 12-12 Vergne

Red Bull

Vettel tenía todo para mantenerse como el único piloto con dos categorías invictas, pero su auto le falló y ahora Webber anotó por primera vez en carrera. El australiano volvió a llevarse la vuelta más rápida de todas y ya está a una de Vettel en la búsqueda por el trofeo que otorga DHL.

Calificación: Vettel

Carrera: Webber

Vuelta Rápida: Webber

Temporada: Vettel 19-5 Webber

Williams

Impresionante que, por primera vez en el año, Maldonado haya blanqueado a Bottas. El venezolano logró la mitad de puntos que llevaba en todo el año y recortó la distancia a “sólo” seis en total. Es raro, pero Maldonado sigue perdiendo todas las categorías por el mismo marcador de cinco a tres.

Calificación: Maldonado

Carrera: Maldonado

Vuelta Rápida: Maldonado

Temporada: Maldonado 9-15 Bottas

Force India

Otro par de victorias de Sutil con lo que logra empatar el resultado en carrera y calificación, pero con la ventaja de cuatro victorias más en vueltas rápidas. Cabe mencionar que en 2011 Sutil venció a di Resta por nueve puntos en 19 carreras y ahorita ya le lleva cuatro en ocho carreras. ¿Deja vu?

Calificación: Sutil

Carrera: Sutil

Vuelta Rápida: di Resta

Temporada: Sutil 14–10 Di Resta

Mercedes Benz

Si Hamilton estaba pensando en luchar por el título general se puede ir olvidando pues la explosión de su llanta le quitó una victoria más sobre Rosberg y ahora tiene más cerca al alemán de lo que está de Bianchi.

Calificación: Hamilton

Carrera: Rosberg

Vuelta Rápida: Rosberg

Temporada: Hamilton 14-10 Rosberg

Caterham

Con cada victoria de Pic, Kovalainen se acerca más a retomar su asiento en Caterham. Es irónico porque tal vez no le conviene competir contra Kovalainen y mantener sus victorias sobre el holandés. Así puede seguir cerca de la pelea por el título general.

Calificación: Pic

Carrera: Pic

Vuelta Rápida: Pic

Temporada: Pic 18–6 Van der Garde

Marussia

Otras tres victorias de Bianchi lo colocan como líder en solitario de la general y podría convertirlo en el primer novato en conseguir dicho título. Además, mantiene limpia su marca en calificación al seguir dejando en cero a Chilton.

Calificación: Bianchi

Carrera: Bianchi

Vuelta Rápida: Bianchi

Temporada: Chilton 3–21 Bianchi

Récord Histórico

Esta semana agregué la temporada 1997 y es por eso que ven a Schumacher más arriba todavía. Volviendo al presente, Bottas ya cayó del podio y se encuentra en un 62% cerca de Raikkonen y Vettel. Alonso sigue su pelea por llegar al 75% y se consolida como el único piloto longevo (más de 300 batallas) que realmente dominaba a sus coequiperos.

Lo que sigo sin entender es como Grosjean sigue con su puesto luego de ver que ya casi llega a 100 batallas y su marca es un paupérrimo 24%. Tal vez no le quede mucho tiempo si pensamos que Kazuki Nakajima corrió 108 batallas en tres años y sólo consiguió un 23% de efectividad. Grosjean está en su segundo año consecutivo más media campaña cuando suplió a Piquet.

Nota: La cantidad de asteriscos junto al nombre del piloto marcan los títulos de las Guerras (no tan) Fraternales desde 1997. Robert Kubica ostenta la marca en una temporada con 50 victorias.

Piloto	Batallas	Temporadas	2013		Total		%
			G	P	G	P
Jules Bianchi	24	2013	21	3	21	3	87.50%
Fernando Alonso***	616	2001,2003-2013	19	5	457	159	74.19%
Markus Winkelhock	3	2007	-	-	2	1	66.67%
Stephane Sarrazine	3	1999	-	-	2	1	66.67%
Mika Salo*	225	1997-2000,2002	-	-	147	78	65.33%
Nico Rosberg**	407	2006-2013	10	14	264	143	64.86%
Michael Schumacher***	669	1997-2006,2010-2012	-	-	432	237	64.57%
Sebastian Vettel	327	2007-2013	19	5	207	120	63.30%
Valtteri Bottas	24	2013	15	9	15	9	62.50%
Kimi Raikkonen	551	2001-2009,2012-2013	19	5	336	215	60.98%
Jean Alesi	249	1997-2001	-	-	151	98	60.64%
Lewis Hamilton	354	2007-2013	14	10	214	140	60.45%
Toranosuke Takagi	96	1998-1999	-	-	58	38	60.42%
Mika Hakkinen	249	1997-2001	-	-	149	100	59.84%
Gerhard Berger	42	1997	-	-	25	17	59.52%
Marc Gene*	108	1999-2000,2003-2004	-	-	64	44	59.26%
Robert Kubica*	228	2006-2010	-	-	135	93	59.21%
Daniel Ricciardo	117	2011-2013	12	12	69	48	58.97%
Adrian Sutil	294	2007-2011	14	10	171	123	58.16%
Christijan Albers	138	2005-2007	-	-	80	58	57.97%
Gianmaria Bruni	54	2004	-	-	31	23	57.41%
Mark Webber**	612	2002-2013	5	19	347	265	56.70%
Timo Glock	282	2004,2009-2012	-	-	156	126	55.32%
Heinz-Harald Frentzen*	326	1997-2003	-	-	178	148	54.60%
Sebastian Buemi	165	2009-2011	-	-	90	75	54.55%
Jacques Villeneuve*	445	1997-2006	-	-	242	203	54.38%
Nick Heidfeld	551	2000-2011	-	-	299	252	54.26%
Heikki Kovalainen*	330	2007-2012	-	-	178	152	53.94%
Kamui Kobayashi	180	2009-2012	-	-	97	83	53.89%
Jenson Button*	712	2000-2013	14	10	373	339	52.39%
Giancarlo Fisichella	666	1997-2009	-	-	346	320	51.95%
Olivier Panis	327	1997-1999,2001-2004	-	-	169	158	51.68%
Ukyo Katayama	51	1997	-	-	26	25	50.98%
Jarno Trulli	765	1997-2011	-	-	388	377	50.72%
Pedro de la Rosa	319	1999-2002,2005-2006,2010-2011	-	-	161	158	50.47%
Ralf Schumacher	539	1997-2007	-	-	270	269	50.09%
Cristiano da Matta	84	2003-2004	-	-	42	42	50.00%
Damon Hill	147	1997-1999	-	-	73	74	49.66%
Jos Verstappen	228	1997-1998,2000-2001,2004	-	-	112	116	49.12%
Juan Pablo Montoya	282	2001-2006	-	-	138	144	48.94%
Nico Hulkenberg	141	2010,2012-2013	17	7	69	72	48.94%
Karun Chandok	33	2010-2011	-	-	16	17	48.48%
Tiago Monteiro	111	2005-2006	-	-	53	58	47.75%
Charles Pic	84	2012-2013	18	6	40	44	47.62%
Sergio Perez	138	2011-2013	10	14	65	73	47.10%
Jaime Alguersuari	138	2009-2011	-	-	65	73	47.10%
Pastor Maldonado	141	2011-2013	9	15	66	75	46.81%
Vitantonio Liuzzi	241	2005-2007,2009-2011	-	-	112	129	46.47%
Takuma Sato*	271	2002-2008	-	-	125	146	46.13%
Rubens Barrichello	783	1997-2011	-	-	360	423	45.98%
Robert Doornbos	33	2005-2006	-	-	15	18	45.45%
Bruno Senna	138	2010-2012	-	-	62	76	44.93%
Paul di Resta	141	2011-2013	10	14	63	78	44.68%
Eddie Irvine	297	1997-2002	-	-	131	166	44.11%
Luca Badoer	51	1999,2009	-	-	22	29	43.14%
Jean-Eric Vergne	84	2012-2013	12	12	36	48	42.86%
Scott Speed	84	2006-2007	-	-	36	48	42.86%
Anthony Davidson	72	2002,2005,2007-2008	-	-	30	42	41.67%
Norberto Fontana	12	1997	-	-	5	7	41.67%
Johnny Herbert	198	1997-2000	-	-	81	117	40.91%
David Coulthard	615	1997-2008	-	-	251	364	40.81%
Jerome D'Ambrosio	60	2011-2012	-	-	24	36	40.00%
Zsolt Baumgartner	60	2003-2004	-	-	24	36	40.00%
Vitaly Petrov	174	2010-2012	-	-	69	105	39.66%
Christian Klien	150	2004-2006,2010	-	-	59	91	39.33%
Nicola Larini	18	1997	-	-	7	11	38.89%
Shinji Nakano	99	1997-1998	-	-	38	61	38.38%
Esteban Tuero	48	1998	-	-	17	31	35.42%
Felipe Massa	540	2002,2004-2013	5	19	191	349	35.37%
Pedro Diniz	195	1997-2000	-	-	67	128	34.36%
Alexander Wurz	207	1997-2000,2005,2007	-	-	69	138	33.33%
Sebastien Bourdais	81	2008-2009	-	-	27	54	33.33%
Justin Wilson	48	2003	-	-	16	32	33.33%
Patrick Friesacher	33	2005	-	-	11	22	33.33%
Tarso Marques	72	1997,2001	-	-	24	48	33.33%
Narain Karthikeyan	140	2005,2010-2012	-	-	46	94	32.86%
Jan Magnussen	72	1997-1998	-	-	22	50	30.56%
Lucas di Grassi	57	2010	-	-	17	40	29.82%
Enrique Bernoldi	84	2001-2002	-	-	25	59	29.76%
Esteban Gutiérrez	24	2013	7	17	7	17	29.17%
Alessandro Zanardi	48	1999	-	-	14	34	29.17%
Luciano Burti	45	2000-2001	-	-	13	32	28.89%
Ralph Firman	42	2003	-	-	12	30	28.57%
Ricardo Zonta	112	1999-2001,2004-2005	-	-	30	82	26.79%
Giorgio Pantano	42	2004	-	-	11	31	26.19%
Giedo van der Garde	24	2013	6	18	6	18	25.00%
Romain Grosjean	99	2009,2012-2013	5	19	24	75	24.24%
Sakon Yamamoto	63	2006-2007,2010	-	-	15	48	23.81%
Antonio Pizzonia	60	2003-2005	-	-	14	46	23.33%
Kazuki Nakajima	108	2007-2009	-	-	25	83	23.15%
Ricardo Rosset	49	1998	-	-	11	38	22.45%
Gaston Mazzacane	63	2000-2001	-	-	12	51	19.05%
Frank Montagny	21	2006	-	-	4	17	19.05%
Allan McNish	51	2002	-	-	9	42	17.65%
Nelson Piquet Jr.	87	2008-2009	-	-	13	74	14.94%
Nicolas Kiesa	15	2003	-	-	2	13	13.33%
Max Chilton	24	2013	3	21	3	21	12.50%
Tomas Enge	9	2001	-	-	1	8	11.11%
Alex Yoong	51	2001-2002	-	-	5	46	9.80%
Gianni Morbidelli	21	1997	-	-	1	20	4.76%
Vicenzo Sospiri	1	1997	-	-	0	1	0.00%
Yuji Ide	12	2006	-	-	0	12	0.00%

Posiciones Ganadas/Perdidas

Si algo le faltaba –aparte de un podio o victoria- a di Resta en esta gran campaña que está teniendo era ser el que más posiciones ha avanzado, pero en Inglaterra avanzó del 21 al noveno y con eso se coloca como el líder de toda la categoría. Habrá que ver si logra mantener el ritmo una vez que regrese a calificar más adelante, pero en vía de mientras tiene siete puestos de ventaja sobre Chilton.

Rosberg sigue siendo el peor en posiciones perdidas, pero se ha mantenido mientras que otros pilotos empeoraron como Sutil y Ricciardo. A pesar de todo, están muy lejos de caer hasta 40 negativo y la única solución del alemán sería calificar muy atrás en un par de carreras y remontar como di Resta.

Piloto	Posiciones G/P	Q
Paul di Resta	32	13.13
Max Chilton	25	20.50
Charles Pic	21	19.50
Jules Bianchi	21	19.13
Esteban Gutiérrez	18	17.63
Kimi Raikkonen	16	6.75
Giedo van der Garde	12	20.00
Valtteri Bottas	8	14.25
Mark Webber	7	7.00
Felipe Massa	4	9.00
Jenson Button	2	10.25
Pastor Maldonado	-1	15.63
Sergio Pérez	-5	11.00
Fernando Alonso	-6	5.00
Jean-Eric Vergne	-10	12.75
Nico Hulkenberg	-11	12.25
Sebastian Vettel	-14	2.88
Romain Grosjean	-15	10.50
Lewis Hamilton	-15	3.00
Adrian Sutil	-22	9.25
Daniel Ricciardo	-25	10.75
Nico Rosberg	-40	3.13

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