Guerras (no tan) Fraternales Ronda 10: Hungría

McLaren

Antes de irse al descanso de medio año, Pérez logró sumar una victoria de fin de semana más y así recortar un poco la diferencia contra Button. Sigue necesitando dos blanqueadas o ganar seis fines de semana más, pero al menos no está tan lejos.

Calificación: Pérez

Carrera: Button

Vuelta Rápida: Pérez

Temporada: Button 18-12 Pérez

Ferrari

Aunque volvió a perder el fin de semana, Massa debe estar contento de robarle un punto a Alonso por segunda semana consecutiva y así estar a “sólo” 16 del español. Considerando que nunca había estado tan cerca a mitad de temporada, podríamos decir que seguro se queda otro año más en Ferrari…not.

Calificación: Alonso

Carrera: Alonso

Vuelta Rápida: Massa

Temporada: Alonso 23-7 Massa

Sauber

Tercer blanqueada consecutiva de Hulkenberg a Gutiérrez y con eso el alemán ha logrado posicionarse en la disputa por la mejor marca de la temporada. Ya sólo está a un punto de los líderes y bien podría superarlos si Gutiérrez no encuentra el ritmo o sigue sufriendo averías como pasó en Hungría.

Calificación: Hulkenberg

Carrera: Hulkenberg

Vuelta Rápida: Hulkenberg

Temporada: Hulkenberg 23–7 Gutiérrez

Lotus

Francamente pudimos haber visto una barrida de Grosjean, pero su ataques fueron castigados por los comisarios y no pudo ubicarse en el podio como estaba destinado a hacerlo. Raikkonen aprovechó la oportunidad para colocarse como el mejor de la temporada con 24 victorias en 30 batallas.

Calificación: Grosjean

Carrera: Raikkonen

Vuelta Rápida: Raikkonen

Temporada: Raikkonen 24-6 Grosjean

Toro Rosso

Por fin dejaron de blanquearse el uno al otro y Vergne venció 2-1 en Hungría. Esto hizo que la pelea entre ambos Toro Rosso sea la más peleada entre coequiperos este año y lo cual aumenta la duda sobre porque Ricciardo es el elegido como posible sustituto de Webber y no hay una competencia igual. ¿Será sólo por ser australiano?

Calificación: Ricciardo

Carrera: Vergne

Vuelta Rápida: Vergne

Temporada: Ricciardo 16-14 Vergne

Red Bull

El australiano se llevó su tercer vuelta rápida en las últimas cuatro carreras con lo que está empatado con Vettel como el piloto con más VR’s este año. Ambos están empatados a cinco entre ellos, pero Vettel sigue manteniéndose invicto los sábados y sólo ha perdido un domingo contra Webber.

Calificación: Vettel

Carrera: Vettel

Vuelta Rápida: Webber

Temporada: Vettel 24-6 Webber

Williams

En las últimas tres fechas, Maldonado ha logrado vencer siete veces a Bottas y con eso volver a la pelea por ser el mejor piloto del equipo. No sólo eso pues en Hungría le otorgó sus primeros puntos del año a Williams y así asegurar el noveno lugar del campeonato.

Calificación: Maldonado

Carrera: Maldonado

Vuelta Rápida: Maldonado

Temporada: Maldonado 13-17 Bottas

Force India

La otra pelea entre coequiperos que puede llamarse la más cerrada hasta el momento está sucediendo en Force India. Di Resta ha vencido 2-1 en los últimos dos fines de semana y con eso ya está a sólo dos victorias de empatar al alemán quien volvió a sufrir en Hungría.

Calificación: Sutil

Carrera: di Resta

Vuelta Rápida: di Resta

Temporada: Sutil 16–14 Di Resta

Mercedes Benz

En algún lado, Schumacher debe estar pensando que, gracias a Hamilton, ahora todos pueden ver que Rosberg no era tan bueno como su marca con Schumi hacía parecer. Hamilton volvió a blanquear a Rosberg por tercera carrera en las últimas cuatro y tiene una pequeña posibilidad de pelear por el título.

Calificación: Hamilton

Carrera: Hamilton

Vuelta Rápida: Hamilton

Temporada: Hamilton 20-10 Rosberg

Caterham

Por segunda vez en el año pudimos ver a van der Garde ganarle un fin de semana a Pic y con esto el holandés sumó más del 205 de sus puntos del año en un solo fin de semana. No sólo eso pues van der Garde también venció a los Marussia para lo que fue la mejor carrera de su temporada.

Calificación: Pic

Carrera: van der Garde

Vuelta Rápida: van der Garde

Temporada: Pic 21–9 Van der Garde

Marussia

Mismo resultado que en Alemania y Chilton logró evitar terminar la primera mitad de la temporada como la peor marca de todos los pilotos para dejarle el “honor” a Webber y Grosjean. Chilton parece haber mejorado después de sumar más del 50% de sus puntos en dos carreras, pero hay que recordar que Bianchi se topó con varios problemas.

Calificación: Bianchi

Carrera: Chilton

Vuelta Rápida: Chilton

Temporada: Chilton 7–23 Bianchi

Récord Histórico

Esta semana vimos a Sutil llegar a 300 batallas -100 Grandes Premios- y lo hace con mejor marca que otros pilotos como Frentzen (326 batallas / 54.60%), Panis (327/51.68) y Kovalainen (330/53.94) al ostentar un 57.67% de efectividad. Sin embargo, a diferencia de estos tres, Sutil nunca ha ganado una carrera en su corta carrera en la Fórmula Uno.

Alonso cayó un poco en su búsqueda por llegar al 75% de efectividad, pero está un poco más cerca de Bianchi gracias al que el francés volvió a sumar de a uno frente a su coequipero Chilton. El inglés, por su parte, ya igualó a Gutiérrez en el fondo de la tabla y ambos están a punto de empatar a Grosjean como el peor piloto en activo. Claro que Grosjean lo ha logrado en más de 100 batallas por las 30 que apenas ostentan los novatos.

Hamilton cerró aún más la pelea debajo de Alonso pues sumó de a tres e hizo que Rosberg tuviera tres derrotas con lo que se acercó a Raikkonen –quien se mantiene a la misma distancia de Vettel- y permitió que Vettel se acercara a Rosberg.

Nota: La cantidad de asteriscos junto al nombre del piloto marcan los títulos de las Guerras (no tan) Fraternales desde 1997. Kubica ostenta la marca en una temporada con 50 victorias en 2010, pero Button tiene el mejor porcentaje al vencer en 46 de 49 ocasiones a sus coequiperos de 2005.

Piloto	Batallas	Temporadas	2013		Total		%
			G	P	G	P
Jules Bianchi	30	2013	23	7	23	7	76.67%
Fernando Alonso***	622	2001,2003-2013	23	7	461	161	74.12%
Markus Winkelhock	3	2007	-	-	2	1	66.67%
Stephane Sarrazine	3	1999	-	-	2	1	66.67%
Mika Salo*	225	1997-2000,2002	-	-	147	78	65.33%
Michael Schumacher***	669	1997-2006,2010-2012	-	-	432	237	64.57%
Nico Rosberg**	413	2006-2013	10	20	264	149	63.92%
Sebastian Vettel	333	2007-2013	24	6	212	121	63.66%
Kimi Raikkonen	557	2001-2009,2012-2013	24	6	341	216	61.22%
Lewis Hamilton	360	2007-2013	20	10	220	140	61.11%
Jean Alesi	249	1997-2001	-	-	151	98	60.64%
Toranosuke Takagi	96	1998-1999	-	-	58	38	60.42%
Mika Hakkinen	249	1997-2001	-	-	149	100	59.84%
Gerhard Berger	42	1997	-	-	25	17	59.52%
Daniel Ricciardo	123	2011-2013	16	14	73	50	59.35%
Marc Gene*	108	1999-2000,2003-2004	-	-	64	44	59.26%
Robert Kubica*	228	2006-2010	-	-	135	93	59.21%
Christijan Albers	138	2005-2007	-	-	80	58	57.97%
Adrian Sutil	300	2007-2011	16	14	173	127	57.67%
Gianmaria Bruni	54	2004	-	-	31	23	57.41%
Valtteri Bottas	30	2013	17	13	17	13	56.67%
Mark Webber**	618	2002-2013	6	24	348	270	56.31%
Timo Glock	282	2004,2009-2012	-	-	156	126	55.32%
Heinz-Harald Frentzen*	326	1997-2003	-	-	178	148	54.60%
Sebastian Buemi	165	2009-2011	-	-	90	75	54.55%
Jacques Villeneuve*	445	1997-2006	-	-	242	203	54.38%
Nick Heidfeld	551	2000-2011	-	-	299	252	54.26%
Heikki Kovalainen*	330	2007-2012	-	-	178	152	53.94%
Kamui Kobayashi	180	2009-2012	-	-	97	83	53.89%
Jenson Button*	718	2000-2013	18	12	377	341	52.51%
Giancarlo Fisichella	666	1997-2009	-	-	346	320	51.95%
Olivier Panis	327	1997-1999,2001-2004	-	-	169	158	51.68%
Nico Hulkenberg	147	2010,2012-2013	23	7	75	72	51.02%
Ukyo Katayama	51	1997	-	-	26	25	50.98%
Jarno Trulli	765	1997-2011	-	-	388	377	50.72%
Pedro de la Rosa	319	1999-2002,2005-2006,2010-2011	-	-	161	158	50.47%
Ralf Schumacher	539	1997-2007	-	-	270	269	50.09%
Cristiano da Matta	84	2003-2004	-	-	42	42	50.00%
Damon Hill	147	1997-1999	-	-	73	74	49.66%
Jos Verstappen	228	1997-1998,2000-2001,2004	-	-	112	116	49.12%
Juan Pablo Montoya	282	2001-2006	-	-	138	144	48.94%
Karun Chandok	33	2010-2011	-	-	16	17	48.48%
Charles Pic	90	2012-2013	21	9	43	47	47.78%
Tiago Monteiro	111	2005-2006	-	-	53	58	47.75%
Pastor Maldonado	147	2011-2013	13	17	70	77	47.62%
Jaime Alguersuari	138	2009-2011	-	-	65	73	47.10%
Sergio Perez	144	2011-2013	12	18	67	77	46.53%
Vitantonio Liuzzi	241	2005-2007,2009-2011	-	-	112	129	46.47%
Takuma Sato*	271	2002-2008	-	-	125	146	46.13%
Rubens Barrichello	783	1997-2011	-	-	360	423	45.98%
Paul di Resta	147	2011-2013	14	16	67	80	45.58%
Robert Doornbos	33	2005-2006	-	-	15	18	45.45%
Bruno Senna	138	2010-2012	-	-	62	76	44.93%
Eddie Irvine	297	1997-2002	-	-	131	166	44.11%
Luca Badoer	51	1999,2009	-	-	22	29	43.14%
Scott Speed	84	2006-2007	-	-	36	48	42.86%
Jean-Eric Vergne	90	2012-2013	14	16	38	52	42.22%
Anthony Davidson	72	2002,2005,2007-2008	-	-	30	42	41.67%
Norberto Fontana	12	1997	-	-	5	7	41.67%
Johnny Herbert	198	1997-2000	-	-	81	117	40.91%
David Coulthard	615	1997-2008	-	-	251	364	40.81%
Jerome D'Ambrosio	60	2011-2012	-	-	24	36	40.00%
Zsolt Baumgartner	60	2003-2004	-	-	24	36	40.00%
Vitaly Petrov	174	2010-2012	-	-	69	105	39.66%
Christian Klien	150	2004-2006,2010	-	-	59	91	39.33%
Nicola Larini	18	1997	-	-	7	11	38.89%
Shinji Nakano	99	1997-1998	-	-	38	61	38.38%
Esteban Tuero	48	1998	-	-	17	31	35.42%
Felipe Massa	546	2002,2004-2013	7	23	193	353	35.35%
Pedro Diniz	195	1997-2000	-	-	67	128	34.36%
Alexander Wurz	207	1997-2000,2005,2007	-	-	69	138	33.33%
Sebastien Bourdais	81	2008-2009	-	-	27	54	33.33%
Justin Wilson	48	2003	-	-	16	32	33.33%
Patrick Friesacher	33	2005	-	-	11	22	33.33%
Tarso Marques	72	1997,2001	-	-	24	48	33.33%
Narain Karthikeyan	140	2005,2010-2012	-	-	46	94	32.86%
Jan Magnussen	72	1997-1998	-	-	22	50	30.56%
Giedo van der Garde	30	2013	9	21	9	21	30.00%
Lucas di Grassi	57	2010	-	-	17	40	29.82%
Enrique Bernoldi	84	2001-2002	-	-	25	59	29.76%
Alessandro Zanardi	48	1999	-	-	14	34	29.17%
Luciano Burti	45	2000-2001	-	-	13	32	28.89%
Ralph Firman	42	2003	-	-	12	30	28.57%
Ricardo Zonta	112	1999-2001,2004-2005	-	-	30	82	26.79%
Giorgio Pantano	42	2004	-	-	11	31	26.19%
Sakon Yamamoto	63	2006-2007,2010	-	-	15	48	23.81%
Romain Grosjean	105	2009,2012-2013	6	24	25	80	23.81%
Esteban Gutiérrez	30	2013	7	23	7	23	23.33%
Antonio Pizzonia	60	2003-2005	-	-	14	46	23.33%
Max Chilton	30	2013	7	23	7	23	23.33%
Kazuki Nakajima	108	2007-2009	-	-	25	83	23.15%
Ricardo Rosset	49	1998	-	-	11	38	22.45%
Gaston Mazzacane	63	2000-2001	-	-	12	51	19.05%
Frank Montagny	21	2006	-	-	4	17	19.05%
Allan McNish	51	2002	-	-	9	42	17.65%
Nelson Piquet Jr.	87	2008-2009	-	-	13	74	14.94%
Nicolas Kiesa	15	2003	-	-	2	13	13.33%
Tomas Enge	9	2001	-	-	1	8	11.11%
Alex Yoong	51	2001-2002	-	-	5	46	9.80%
Gianni Morbidelli	21	1997	-	-	1	20	4.76%
Vicenzo Sospiri	1	1997	-	-	0	1	0.00%
Yuji Ide	12	2006	-	-	0	12	0.00%

Posiciones Ganadas/Perdidas

Aunque Chilton recobró la posición como el piloto que más lugares avanza, la diferencia de casi siete puestos en la arrancada, entre él y di Resta hacen toda la diferencia del mundo. Chilton ha recogido poco a poco cada uno de sus 34 puestos, pero di Resta lo hace con menos espacio para maniobrar. Claro está que la mayoría de esos lugares (12 para ser exactos) vinieron gracias a su avance del 21 al noveno en Inglaterra.

Más atrás, parece que Rosberg podría acercarse hacia Ricciardo y Sutil y así evitar que, por segundo año consecutivo, un Mercedes sea el peor auto para avanzar a través de la parrilla de la Fórmula Uno. A pesar de su progreso desde España, Rosberg va con un ritmo para perder más posiciones que las 96 que Schumacher perdió en 2012.

Piloto	Posiciones G/P	Q
Max Chilton	34	20.70
Paul di Resta	33	13.50
Charles Pic	30	19.70
Jules Bianchi	24	19.30
Kimi Raikkonen	22	6.40
Giedo van der Garde	20	20.00
Esteban Gutiérrez	14	17.20
Jenson Button	11	10.40
Mark Webber	9	6.90
Pastor Maldonado	7	15.80
Valtteri Bottas	5	14.70
Sergio Pérez	0	11.00
Fernando Alonso	-2	5.30
Nico Hulkenberg	-10	12.00
Felipe Massa	-12	8.60
Jean-Eric Vergne	-12	13.20
Sebastian Vettel	-14	2.70
Romain Grosjean	-16	9.20
Lewis Hamilton	-19	2.60
Adrian Sutil	-31	10.00
Daniel Ricciardo	-36	10.00
Nico Rosberg	-53	4.00

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