McLaren
Con diez victorias en
las últimas doce batallas, Hamilton se restablece como el líder del equipo,
pero McLaren va a la baja todavía y necesitan reaccionar si quieren tener la
posibilidad de pelear por cualquiera de los dos Campeonatos en 2012.
Calificación: Hamilton
Carrera: Hamilton
Vuelta Rápida: Button
Temporada: Hamilton 18-9 Button
Ferrari
Por segunda ocasión
en tres semanas, Massa vence a Alonso en obtener una vuelta más rápida el
domingo. Esto no pone en peligro el liderato general del español y menos si
pensamos que sólo Alonso se ha mantenido invicto en dos categorías durante el
año.
Calificación: Alonso
Carrera: Alonso
Vuelta Rápida: Massa
Temporada: Alonso 24-3 Massa
Sauber
Se rompió el empate y
Kobayashi contó con la ayuda de Maldonado para salir a flote pues no se veía
manera en que el japonés fuera a vencer al mexicano. Aún así, estos dos siguen
muy parejos y debieron haber peleado puntos de no ser por el error de su equipo
el sábado.
Calificación: Pérez
Carrera: Kobayashi
Vuelta Rápida: Kobayashi
Temporada: Kobayashi 14–13 Pérez
Lotus
Primera vez que
Raikkonen logra blanquear a Grosjean y lo hizo al tiempo de obtener su segunda
vuelta rápida de la temporada. Con esto, el finlandés se ha llevado cinco de
las últimas seis batallas y ya le puedo dar la vuelta al francés aunque sigue
siendo muy marcada la ventaja de Grosjean los sábados donde califica casi tres
posiciones por delante de Kimi.
Calificación: Raikkonen
Carrera: Raikkonen
Vuelta Rápida: Raikkonen
Temporada: Raikkonen 15-12 Grosjean
Toro Rosso
La única diferencia y
ventaja para Ricciardo entre estos dos es que el australiano le ha ganado todas
las calificaciones menos una a Vergne. Antes teníamos que el francés era de los
más rápidos los domingos, pero esto ya pasó y hasta Ricciardo tiene ya mejor
promedio en esta categoría.
Calificación: Ricciardo
Carrera: Ricciardo
Vuelta Rápida: Ricciardo
Temporada: Ricciardo 16-11
Vergne
Red Bull
La única batalla de
los equipos de punta que está interesante porque Webber ha mostrado estar mejor
que en 2010 y Vettel no ha dominado como en el 2011. Lo cierto es que el mejor
piloto de la temporada está entre estos dos y Alonso.
Calificación: Webber
Carrera: Webber
Vuelta Rápida: Vettel
Temporada: Vettel 13-14 Webber
Williams
Llevan todo el año
muy parejos y los errores de Maldonado han permitido que Senna se acerque al
punto de ya sólo estar a un punto del venezolano que alguna vez llegó a ir
ganando seis a tres. Aunque no ha ganado todavía –ni creo que lo haga- Senna ha
vencido en a Maldonado en tres de los últimos cuatro domingos e iría venciendo
en el Campeonato de pilotos si le quitamos esa victoria al venezolano.
Calificación: Maldonado
Carrera: Senna
Vuelta Rápida: Senna
Temporada: Senna 13-14 Maldonado
Force India
Hulkenberg sigue al
acecho y ha ganado cuatro de las últimas seis batallas, pero le queda un duro
camino por recorrer ya que sigue a cinco puntos del escocés cuyo punto alto del
fin de semana fue estrenar casco. El alemán lleva puntos en tres de las últimas
cinco carreras y cuando no ha obtenido, se ha colocado en la décimo segunda
posición.
Calificación: di Resta
Carrera: Hulkenberg
Vuelta Rápida: Hulkenberg
Temporada: Hulkenberg 11–16 Di
Resta
Mercedes Benz
Segunda blanqueada de
Schumacher en la temporada con lo que ha blanqueado a Rosberg más veces que en
las dos temporadas pasadas juntas. Nico vio rota su racha de puntos que viene
desde que ganó en China y con lo cual complica su posición en el Campeonato de
Pilotos.
Calificación: Schumacher
Carrera: Schumacher
Vuelta Rápida: Schumacher
Temporada: Schumacher 9-18 Rosberg
Caterham
Kovalainen fue muy
afortunado cuando Petrov no pudo salir el domingo a correr pues pudo respirar
un poco en estas guerras y ya aventaja por tres cuando fácilmente podrían estar
a un solo punto de distancia. Es bueno ver que Kovalainen por fin tiene a
alguien que sí le da batalla no como la temporada pasada.
Calificación: Petrov
Carrera: Kovalainen
Vuelta Rápida: Kovalainen
Temporada: Petrov 12-15 Kovalainen
Marussia
Glock se recuperó de
no haber participado la ronda pasada dándole una repasada al joven Pic y
volviendo a poner nueve puntos de distancia entre los dos. El alemán sigue con
la esperanza de recortar los seis puntos que tiene de desventaja contra Alonso
en el liderato general.
Calificación: Glock
Carrera: Glock
Vuelta Rápida: Glock
Temporada: Glock 18–9 Pic
Hispania Racing Team
Aparte de Alonso,
sólo Pedro de la Rosa ha logrado blanquear en lo que va de la temporada a su
coequipero en alguna categoría. Esta es la de calificación en la que
Karthikeyan simplemente tiene el peor promedio de todos los pilotos y nunca ha
podido salir por delante de la posición 22.
Calificación: de la Rosa
Carrera: de la Rosa
Vuelta Rápida: Karthikeyan
Temporada: Karthikeyan 5-20 de
la Rosa
Récord Histórico
Sorprendentemente
tenemos que Charles Pic vuelve a ser el peor de los pilotos activos empatado
con Grosjean cuya impresionante temporada no ha podido salvarlo de la poca
historia con la que ya contaba. En la parte superior está Webber que ya anda en
niveles muy cercanos a los de Vettel y Schumacher y con lo cual puede pensar en
ir por Hamilton y Ricciardo en un futuro muy cercano.
Además, se acercan
varios aniversarios con Raikkonen cerca de las 500 batallas, Kovalainen cerca
de 300 y la clase de novatos del 2011 –Pérez, Maldonado y di Resta, cerca de
las 100. Sigan así muchachos.
|
Piloto
|
Batallas
|
Temporadas
|
2012
|
Total
|
%
|
||
|
G
|
P
|
G
|
P
|
||||
|
Fernando Alonso
|
559
|
2001,2003-2012
|
24
|
3
|
413
|
146
|
73.88%
|
|
Mika Salo
|
99
|
2000,2002
|
-
|
-
|
73
|
26
|
73.74%
|
|
Nico Rosberg
|
350
|
2006-2012
|
18
|
9
|
240
|
110
|
68.57%
|
|
Marc Gene
|
60
|
2000,2003-2004
|
-
|
-
|
40
|
20
|
66.67%
|
|
Markus Winkelhock
|
3
|
2007
|
-
|
-
|
2
|
1
|
66.67%
|
|
Eddie Irvine
|
150
|
2000-2002
|
-
|
-
|
96
|
54
|
64.00%
|
|
Daniel Ricciardo
|
60
|
2011-2012
|
16
|
11
|
37
|
23
|
61.67%
|
|
Lewis Hamilton
|
297
|
2007-2012
|
18
|
9
|
182
|
115
|
61.28%
|
|
Jean Alesi
|
102
|
2000-2001
|
-
|
-
|
62
|
40
|
60.78%
|
|
Sebastian Vettel
|
270
|
2007-2012
|
13
|
14
|
164
|
106
|
60.74%
|
|
Michael Schumacher
|
507
|
2000-2006,2010-2012
|
9
|
18
|
307
|
200
|
60.55%
|
|
Mark Webber
|
555
|
2002-2012
|
14
|
13
|
333
|
222
|
60.00%
|
|
Jos Verstappen
|
150
|
2000-2001,2004
|
-
|
-
|
89
|
61
|
59.33%
|
|
Robert Kubica
|
228
|
2006-2010
|
-
|
-
|
135
|
93
|
59.21%
|
|
Kimi Raikkonen
|
494
|
2001-2009,2012
|
15
|
12
|
289
|
205
|
58.50%
|
|
Adrian Sutil
|
270
|
2007-2011
|
-
|
-
|
157
|
113
|
58.15%
|
|
Christijan Albers
|
138
|
2005-2007
|
-
|
-
|
80
|
58
|
57.97%
|
|
Gianmaria Bruni
|
54
|
2004
|
-
|
-
|
31
|
23
|
57.41%
|
|
Timo Glock
|
249
|
2004,2009-2012
|
18
|
9
|
136
|
113
|
54.62%
|
|
Sebastian Buemi
|
165
|
2009-2011
|
-
|
-
|
90
|
75
|
54.55%
|
|
Kamui Kobayashi
|
147
|
2009-2012
|
14
|
13
|
80
|
67
|
54.42%
|
|
Nick Heidfeld
|
551
|
2000-2011
|
-
|
-
|
299
|
252
|
54.26%
|
|
Heinz-Harald Frentzen
|
179
|
2000-2003
|
-
|
-
|
97
|
82
|
54.19%
|
|
Heikki Kovalainen
|
297
|
2007-2012
|
15
|
12
|
160
|
137
|
53.87%
|
|
Mika Hakkinen
|
102
|
2000-2001
|
-
|
-
|
54
|
48
|
52.94%
|
|
Jenson Button
|
655
|
2000-2012
|
9
|
18
|
344
|
311
|
52.52%
|
|
Jacques Villeneuve
|
298
|
2000-2006
|
-
|
-
|
152
|
146
|
51.01%
|
|
Cristiano da Matta
|
84
|
2003-2004
|
-
|
-
|
42
|
42
|
50.00%
|
|
Ralf Schumacher
|
393
|
2000-2007
|
-
|
-
|
195
|
198
|
49.62%
|
|
Jarno Trulli
|
627
|
2000-2011
|
-
|
-
|
311
|
316
|
49.60%
|
|
Giancarlo Fisichella
|
520
|
2000-2009
|
-
|
-
|
257
|
263
|
49.42%
|
|
Juan Pablo Montoya
|
282
|
2001-2006
|
-
|
-
|
138
|
144
|
48.94%
|
|
Bruno Senna
|
105
|
2010-2012
|
13
|
14
|
51
|
54
|
48.57%
|
|
Karun Chandok
|
33
|
2010-2011
|
-
|
-
|
16
|
17
|
48.48%
|
|
Sergio Perez
|
81
|
2011-2012
|
13
|
14
|
39
|
42
|
48.15%
|
|
Tiago Monteiro
|
111
|
2005-2006
|
-
|
-
|
53
|
58
|
47.75%
|
|
Paul di Resta
|
84
|
2011-2012
|
16
|
11
|
40
|
44
|
47.62%
|
|
Jaime Alguersuari
|
138
|
2009-2011
|
-
|
-
|
65
|
73
|
47.10%
|
|
Vitantonio Liuzzi
|
241
|
2005-2007,2009-2011
|
-
|
-
|
112
|
129
|
46.47%
|
|
Pedro de la Rosa
|
238
|
2000-2002,2005-2006,2010-2011
|
20
|
5
|
110
|
128
|
46.22%
|
|
Takuma Sato
|
271
|
2002-2008
|
-
|
-
|
125
|
146
|
46.13%
|
|
Olivier Panis
|
201
|
2001-2004
|
-
|
-
|
92
|
109
|
45.77%
|
|
Robert Doornbos
|
33
|
2005-2006
|
-
|
-
|
15
|
18
|
45.45%
|
|
Scott Speed
|
84
|
2006-2007
|
-
|
-
|
36
|
48
|
42.86%
|
|
David Coulthard
|
468
|
2000-2008
|
-
|
-
|
199
|
269
|
42.52%
|
|
Pastor Maldonado
|
84
|
2011-2012
|
14
|
13
|
35
|
49
|
41.67%
|
|
Anthony Davidson
|
72
|
2002,2005,2007-2008
|
-
|
-
|
30
|
42
|
41.67%
|
|
Jean-Eric Vergne
|
27
|
2012
|
11
|
16
|
11
|
16
|
40.74%
|
|
Jerome D'Ambrosio
|
57
|
2011
|
-
|
-
|
23
|
34
|
40.35%
|
|
Zsolt Baumgartner
|
60
|
2003-2004
|
-
|
-
|
24
|
36
|
40.00%
|
|
Rubens Barrichello
|
636
|
2000-2011
|
-
|
-
|
254
|
382
|
39.94%
|
|
Christian Klien
|
150
|
2004-2006,2010
|
-
|
-
|
59
|
91
|
39.33%
|
|
Vitaly Petrov
|
141
|
2010-2012
|
12
|
15
|
54
|
87
|
38.30%
|
|
Nico Hulkenberg
|
84
|
2010,2012
|
11
|
16
|
32
|
52
|
38.10%
|
|
Felipe Massa
|
483
|
2002,2004-2012
|
3
|
24
|
178
|
305
|
36.85%
|
|
Pedro Diniz
|
48
|
2000
|
-
|
-
|
17
|
31
|
35.42%
|
|
Narain Karthikeyan
|
107
|
2005,2010-2012
|
5
|
20
|
37
|
70
|
34.58%
|
|
Charles Pic
|
27
|
2012
|
9
|
18
|
9
|
18
|
33.33%
|
|
Romain Grosjean
|
45
|
2009,2012
|
12
|
15
|
15
|
30
|
33.33%
|
|
Johnny Herbert
|
51
|
2000
|
-
|
-
|
17
|
34
|
33.33%
|
|
Justin Wilson
|
48
|
2003
|
-
|
-
|
16
|
32
|
33.33%
|
|
Patrick Friesacher
|
33
|
2005
|
-
|
-
|
11
|
22
|
33.33%
|
|
Sebastien Bourdais
|
81
|
2008-2009
|
-
|
-
|
27
|
54
|
33.33%
|
|
Tarso Marques
|
42
|
2001
|
-
|
-
|
13
|
29
|
30.95%
|
|
Alexander Wurz
|
102
|
2000,2005,2007
|
-
|
-
|
31
|
71
|
30.39%
|
|
Lucas di Grassi
|
57
|
2010
|
-
|
-
|
17
|
40
|
29.82%
|
|
Enrique Bernoldi
|
84
|
2001-2002
|
-
|
-
|
25
|
59
|
29.76%
|
|
Luciano Burti
|
45
|
2000-2001
|
-
|
-
|
13
|
32
|
28.89%
|
|
Ralph Firman
|
42
|
2003
|
-
|
-
|
12
|
30
|
28.57%
|
|
Giorgio Pantano
|
42
|
2004
|
-
|
-
|
11
|
31
|
26.19%
|
|
Ricardo Zonta
|
73
|
2000-2001,2004-2005
|
-
|
-
|
18
|
55
|
24.66%
|
|
Sakon Yamamoto
|
63
|
2006-2007,2010
|
-
|
-
|
15
|
48
|
23.81%
|
|
Antonio Pizzonia
|
60
|
2003-2005
|
-
|
-
|
14
|
46
|
23.33%
|
|
Kazuki Nakajima
|
108
|
2007-2009
|
-
|
-
|
25
|
83
|
23.15%
|
|
Frank Montagny
|
21
|
2006
|
-
|
-
|
4
|
17
|
19.05%
|
|
Gaston Mazzacane
|
63
|
2000-2001
|
-
|
-
|
12
|
51
|
19.05%
|
|
Allan McNish
|
51
|
2002
|
-
|
-
|
9
|
42
|
17.65%
|
|
Nelson Piquet Jr.
|
87
|
2008-2009
|
-
|
-
|
13
|
74
|
14.94%
|
|
Nicolas Kiesa
|
15
|
2003
|
-
|
-
|
2
|
13
|
13.33%
|
|
Tomas Enge
|
9
|
2001
|
-
|
-
|
1
|
8
|
11.11%
|
|
Alex Yoong
|
51
|
2001-2002
|
-
|
-
|
5
|
46
|
9.80%
|
|
Luca Badoer
|
6
|
2009
|
-
|
-
|
0
|
6
|
0.00%
|
|
Yuji Ide
|
12
|
2006
|
-
|
-
|
0
|
12
|
0.00%
|
Posiciones Ganadas/Pérdidas
Pérez cayó de la
primera posición, pero sigue en la contienda aunque Vergne dio un gran salto de
nueve posiciones y ahora se encuentra como el líder. Claro que no le sirve de
nada si lleva menos del 5% de los puntos del líder del Campeonato de Pilotos.
Massa sigue en su
lucha por regresar a números positivos y ya se encuentra a cuatro de lograrlo
por lo que puede presumir de lo bien que ha progresado su temporada. Sin
embargo, esto ha pasado a la par de mejorar su posición de arranque y
eventualmente tendrá problemas para acabar con esos últimos cuatro puestos.
|
Piloto
|
Posiciones
G/P
|
Q
|
|
Jean-Eric
Vergne
|
35
|
17.78
|
|
Fernando
Alonso
|
25
|
6.67
|
|
Timo Glock
|
24
|
20.50
|
|
Sergio Pérez
|
23
|
13.33
|
|
Kimi
Raikkonen
|
22
|
8.56
|
|
Charles Pic
|
21
|
21.44
|
|
Narain
Karthikeyan
|
18
|
23.00
|
|
Mark Webber
|
15
|
6.11
|
|
Paul di Resta
|
11
|
12.00
|
|
Heikki
Kovalainen
|
10
|
18.22
|
|
Bruno Senna
|
9
|
14.33
|
|
Nico
Hulkenberg
|
7
|
12.44
|
|
Vitaly Petrov
|
5
|
18.56
|
|
Pedro de la
Rosa
|
5
|
21.22
|
|
Daniel
Ricciardo
|
0
|
13.44
|
|
Felipe Massa
|
-4
|
11.22
|
|
Lewis
Hamilton
|
-8
|
5.56
|
|
Sebastian
Vettel
|
-12
|
5.00
|
|
Nico Rosberg
|
-17
|
5.56
|
|
Pastor
Maldonado
|
-18
|
12.22
|
|
Kamui
Kobayashi
|
-20
|
11.11
|
|
Jenson Button
|
-24
|
7.78
|
|
Romain
Grosjean
|
-57
|
5.89
|
|
Michael
Schumacher
|
-70
|
7.67
|
Puedes escribirle al autor para hacerle saber que tú
también te desmañanas por la F 1,
para quejarte o para dar tu punto de vista. Si deseas que te notifique cada que
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