Guerras (no tan) Fraternales Ronda 20: Brasil

McLaren

Button se llevó su tercera victoria del año, pero Hamilton fue mejor en el fin de semana y venció a todos en la calificación y la vuelta rápida, aún cuando no completó la carrera. Con cinco victorias en las últimas seis batallas, Hamilton no dejó lugar a ninguna duda sobre quién fue mejor en McLaren.

Calificación: Hamilton

Carrera: Button

Vuelta Rápida: Hamilton

Temporada: Hamilton 36-24 Button

Ferrari

Alonso no pudo romper el récord histórico de 50 victorias en un año. Lo peor es que además no se llevó el título de pilotos, pero al menos puede estar tranquilo de ser el primer tricampeón de las Guerras (no tan) Fraternales con campeonatos en 2008, 2009 y 2012.

Calificación: Massa

Carrera: Alonso

Vuelta Rápida: Alonso

Temporada: Alonso 49-11 Massa

Sauber

Se veía difícil que Pérez lograra la hombrada, pero el sábado nos dio esperanza con su calificación. Sin embargo, el incidente con Senna hizo que Kobayashi fuera capaz de llevarse las últimas dos batallas del año y dejar a Pérez con una marca de 29.

Calificación: Pérez

Carrera: Kobayashi

Vuelta Rápida: Kobayashi

Temporada: Kobayashi 31–29 Pérez

Lotus

Doce victorias consecutivas colocan a Raikkonen con la mejor racha en toda la Fórmula 1 y no es de sorprenderse pues el finlandés sí termina las carreras. Lástima que se quedó a una vuelta de completar todas las del año.

Calificación: Raikkonen

Carrera: Raikkonen

Vuelta Rápida: Raikkonen

Temporada: Raikkonen 41-16 Grosjean

Temporada: Raikkonen 2-1 D’Ambrosio

Toro Rosso

Vergne se llevó la victoria del fin de semana, cosa que hacía pasado pocas veces en el año, pero ya sabemos que el francés sumó más puntos en el año por lo que no ha de estar muy preocupado de haber perdido en esta guerra.

Calificación: Ricciardo

Carrera: Vergne

Vuelta Rápida: Vergne

Temporada: Ricciardo 36-24 Vergne

Red Bull

El australiano se desquitó de la blanqueada en Austin con una blanqueada para cerrar el año y hacer parecer las cosas más cerradas de lo que realmente estuvieron pues Vettel fue el que más victorias de todos tuvo, el que más vueltas rápidas tuvo y el segundo mejor en posiciones de privilegio.

Calificación: Webber

Carrera: Webber

Vuelta Rápida: Webber

Temporada: Vettel 37-23 Webber

Williams

Con ocho de las última nueve batallas, Maldonado logró disipar cualquier duda sobre quién de los dos pilotos de Williams era el mejor y dio pie a que llegue Valteri Bottas en 2013 a pelear con él. La calificación de Senna en Brasil emocionó a los locales, pero el sobrino de Ayrton no tardó más de cinco curvas en acabar con su domingo.

Calificación: Senna

Carrera: Maldonado

Vuelta Rápida: Maldonado

Temporada: Senna 24-36 Maldonado

Force India

Di Resta se encontraba en la misma situación que Pérez, pero a diferencia del mexicano, el escocés pudo haberse defendido. Sin embargo, Hulkenberg terminó la campaña a la alza y venció al favorito de la prensa inglesa muy bien. Parece que Hulk será el nuevo enemigo de los ingleses pues además, andaba quitándola una victoria a McLaren.

Calificación: Hulkenberg

Carrera: Hulkenberg

Vuelta Rápida: di Resta

Temporada: Hulkenberg 31–29 Di Resta

Mercedes Benz

Herr Red Skull se retira de la Fórmula 1 blanqueando a Nico Rosberg, pero sus seis victorias en las últimas nueve batallas probaron ser muy pocas y muy tarde para alguien que no gana unas guerras desde que se retiró por primera vez en 2006.

Calificación: Schumacher

Carrera: Schumacher

Vuelta Rápida: Schumacher

Temporada: Schumacher 28-32 Rosberg

Caterham

Otro piloto que hizo muy poco y muy tarde fue Petrov quien ya no pudo detener la victoria de Kovalainen a pesar de ganar cinco de las últimas seis. El ruso estuvo a punto de llevarse los primeros puntos para la historia de Caterham y eso podría quedarse con un asiento junto a Pic en 2013.

Calificación: Petrov

Carrera: Petrov

Vuelta Rápida: Kovalainen

Temporada: Petrov 27-33 Kovalainen

Marussia

Pic no pudo superar lo logrado por D’Ambrosio en 2011 y sólo venció a Glock en 22 ocasiones por 23 del belga. Aún así, logró capturar a los de Caterham y mantener su carrera viva por otro año. Por su parte, Glock se colocó como el cuarto mejor en esta temporada gracias a sus 38 victorias.

Calificación: Glock

Carrera: Pic

Vuelta Rápida: Glock

Temporada: Glock 38–22 Pic

Hispania Racing Team

El español volvió a ganar y terminó como subcampeón de las Guerras (no tan) Fraternales 2012 a cinco puntos de Alonso con lo que hizo el 1-2 para España con los únicos dos pilotos que tiene el país. ¡Toma eso Alemania!

Calificación: de la Rosa

Carrera: de la Rosa

Vuelta Rápida: Karthikeyan

Temporada: Karthikeyan 14-44 de la Rosa

Récord Histórico

Sebastián Vettel acaba de pasar la marca de las 300 victorias y, ahora que lleva la mitad de carrera que Alonso, no se ve por dónde pueda alcanzar el porcentaje del español quien le lleva más de diez puntos de diferencia. Necesitará tener compañeros muy malos o que Red Bull adopte la táctica del piloto uno y piloto dos para que suceda.

Por otro lado, Alonso se alza con su tercer trofeo y primero desde 2009, pero se quedó a una sola victoria de empatar a Kubica y sus 50 victorias en una sola temporada. Aún así, mantiene el liderato histórico (de 2000 a la fecha) y habrá que ver si puede mantenerlo una vez que agreguemos más temporadas en lo que empieza el 2013.

Finalmente, Grosjean se mantiene como el peor de los pilotos activos con un 25% de efectividad aunque hay que mencionar que su lucha ha sido contra Alonso y Raikkonen. Por lo mismo podríamos decir que ha logrado quitarles unas cuantas victorias a ambos, pero sobre todo a Raikkonen al principio de este año.

Nota: La cantidad de asteriscos junto al nombre del piloto marcan los títulos de las Guerras (no tan) Fraternales desde 2000. Robert Kubica ostenta la marca en una temporada con 50 victorias.

Piloto	Batallas	Temporadas	2012		Total		%
			G	P	G	P
Fernando Alonso***	592	2001,2003-2012	49	11	438	154	73.99%
Mika Salo*	99	2000,2002	-	-	73	26	73.74%
Marc Gene*	60	2000,2003-2004	-	-	40	20	66.67%
Markus Winkelhock	3	2007	-	-	2	1	66.67%
Nico Rosberg**	383	2006-2012	32	28	254	129	66.32%
Eddie Irvine	150	2000-2002	-	-	96	54	64.00%
Sebastian Vettel	303	2007-2012	37	23	188	115	62.05%
Daniel Ricciardo	93	2011-2012	36	24	57	36	61.29%
Jean Alesi	102	2000-2001	-	-	62	40	60.78%
Lewis Hamilton	330	2007-2012	36	24	200	130	60.61%
Michael Schumacher*	540	2000-2006,2010-2012	28	32	326	214	60.37%
Kimi Raikkonen	527	2001-2009,2012	43	17	317	210	60.15%
Jos Verstappen	150	2000-2001,2004	-	-	89	61	59.33%
Robert Kubica*	228	2006-2010	-	-	135	93	59.21%
Mark Webber**	588	2002-2012	23	37	342	246	58.16%
Adrian Sutil	270	2007-2011	-	-	157	113	58.15%
Christijan Albers	138	2005-2007	-	-	80	58	57.97%
Gianmaria Bruni	54	2004	-	-	31	23	57.41%
Timo Glock	282	2004,2009-2012	38	22	156	126	55.32%
Sebastian Buemi	165	2009-2011	-	-	90	75	54.55%
Nick Heidfeld	551	2000-2011	-	-	299	252	54.26%
Heinz-Harald Frentzen	179	2000-2003	-	-	97	82	54.19%
Heikki Kovalainen*	330	2007-2012	33	27	178	152	53.94%
Kamui Kobayashi	180	2009-2012	31	29	97	83	53.89%
Mika Hakkinen	102	2000-2001	-	-	54	48	52.94%
Jenson Button*	688	2000-2012	24	36	359	329	52.18%
Jacques Villeneuve*	298	2000-2006	-	-	152	146	51.01%
Cristiano da Matta	84	2003-2004	-	-	42	42	50.00%
Ralf Schumacher	393	2000-2007	-	-	195	198	49.62%
Jarno Trulli	627	2000-2011	-	-	311	316	49.60%
Pedro de la Rosa	271	2000-2002,2005-2006,2010-2011	44	14	134	137	49.45%
Giancarlo Fisichella	520	2000-2009	-	-	257	263	49.42%
Juan Pablo Montoya	282	2001-2006	-	-	138	144	48.94%
Pastor Maldonado	117	2011-2012	36	24	57	60	48.72%
Karun Chandok	33	2010-2011	-	-	16	17	48.48%
Sergio Perez	114	2011-2012	29	31	55	59	48.25%
Tiago Monteiro	111	2005-2006	-	-	53	58	47.75%
Jaime Alguersuari	138	2009-2011	-	-	65	73	47.10%
Vitantonio Liuzzi	241	2005-2007,2009-2011	-	-	112	129	46.47%
Takuma Sato*	271	2002-2008	-	-	125	146	46.13%
Olivier Panis	201	2001-2004	-	-	92	109	45.77%
Robert Doornbos	33	2005-2006	-	-	15	18	45.45%
Paul di Resta	117	2011-2012	29	31	53	64	45.30%
Bruno Senna	138	2010-2012	24	36	62	76	44.93%
Nico Hulkenberg	117	2010,2012	31	29	52	65	44.44%
Scott Speed	84	2006-2007	-	-	36	48	42.86%
David Coulthard	468	2000-2008	-	-	199	269	42.52%
Anthony Davidson	72	2002,2005,2007-2008	-	-	30	42	41.67%
Jerome D'Ambrosio	60	2011-2012	1	2	24	36	40.00%
Zsolt Baumgartner	60	2003-2004	-	-	24	36	40.00%
Jean-Eric Vergne	60	2012	24	36	24	36	40.00%
Rubens Barrichello	636	2000-2011	-	-	254	382	39.94%
Vitaly Petrov	174	2010-2012	27	33	69	105	39.66%
Christian Klien	150	2004-2006,2010	-	-	59	91	39.33%
Charles Pic	60	2012	22	38	22	38	36.67%
Felipe Massa	516	2002,2004-2012	11	49	186	330	36.05%
Pedro Diniz	48	2000	-	-	17	31	35.42%
Johnny Herbert	51	2000	-	-	17	34	33.33%
Justin Wilson	48	2003	-	-	16	32	33.33%
Patrick Friesacher	33	2005	-	-	11	22	33.33%
Sebastien Bourdais	81	2008-2009	-	-	27	54	33.33%
Narain Karthikeyan	140	2005,2010-2012	14	44	46	94	32.86%
Tarso Marques	42	2001	-	-	13	29	30.95%
Alexander Wurz	102	2000,2005,2007	-	-	31	71	30.39%
Lucas di Grassi	57	2010	-	-	17	40	29.82%
Enrique Bernoldi	84	2001-2002	-	-	25	59	29.76%
Luciano Burti	45	2000-2001	-	-	13	32	28.89%
Ralph Firman	42	2003	-	-	12	30	28.57%
Giorgio Pantano	42	2004	-	-	11	31	26.19%
Romain Grosjean	75	2009,2012	16	41	19	56	25.33%
Ricardo Zonta	73	2000-2001,2004-2005	-	-	18	55	24.66%
Sakon Yamamoto	63	2006-2007,2010	-	-	15	48	23.81%
Antonio Pizzonia	60	2003-2005	-	-	14	46	23.33%
Kazuki Nakajima	108	2007-2009	-	-	25	83	23.15%
Frank Montagny	21	2006	-	-	4	17	19.05%
Gaston Mazzacane	63	2000-2001	-	-	12	51	19.05%
Allan McNish	51	2002	-	-	9	42	17.65%
Nelson Piquet Jr.	87	2008-2009	-	-	13	74	14.94%
Nicolas Kiesa	15	2003	-	-	2	13	13.33%
Tomas Enge	9	2001	-	-	1	8	11.11%
Alex Yoong	51	2001-2002	-	-	5	46	9.80%
Luca Badoer	6	2009	-	-	0	6	0.00%
Yuji Ide	12	2006	-	-	0	12	0.00%

Posiciones Ganadas/Pérdidas

Hay otros que miden la cantidad de veces que un piloto fue rebasado en el año, pero acá medimos cuántos lugares avanzaron durante la temporada. Sí, Pic habrá impuesto una marca, pero venció a los Caterham y por eso decidieron llevarlo al equipo. En promedio, el francés calificó detrás de Kovalainen y Petrov, pero avanzó muchas posiciones más que ambos y ahora tomará el lugar de uno de ellos.

Sin embargo, el campeón esta temporada fue Timo Glock con 49 posiciones avanzadas en 20 carreras, es decir que el alemán adelantó 2.45 posiciones por carrera. No es nada para alguien que solía arrancar entre los últimos cuatro. Es por eso que el más destacado esta temporada es Raikkonen con haber avanzado 44 posiciones, pero habiendo arrancado en 7.45 en promedio. El siguiente mejor que arrancó en un dígito y avanzó más fue Massa, pero se quedó en 24.

Por otro lado, Schumacher se despide de la categoría como el piloto que más puestos perdió en el año al llegar a 96, casi cinco por carrera, algo completamente distinto a lo hecho por Massa aunque ambos arrancaron casi en la misma posición en promedio. Grosjean se quedó cerca, pero sólo perdió dos posiciones en la última carrera y no fue suficiente.

Checo Pérez terminó ganando 11 posiciones en el año y arrancando en el 12.20, pero se vio muy perjudicado por muchos abandonos al final de la temporada como en Abu Dhabi, Japón y Brasil. Vettel, por su parte, pudo haber sido el primer campeón en terminar en cero, pero el rebase a Schumacher lo puso en uno positivo.

Piloto	Posiciones G/P	Q
Timo Glock	49	20.47
Kimi Raikkonen	44	7.45
Daniel Ricciardo	44	14.70
Charles Pic	41	21.45
Bruno Senna	40	14.00
Jean-Eric Vergne	34	16.95
Narain Karthikeyan	33	23.15
Heikki Kovalainen	28	18.55
Paul di Resta	27	11.50
Vitaly Petrov	26	19.05
Pedro de la Rosa	26	21.95
Felipe Massa	24	9.85
Sergio Pérez	11	12.20
Fernando Alonso	8	6.10
Nico Hulkenberg	6	11.50
Jerome D'Ambrosio	2	15.00
Sebastian Vettel	1	5.10
Kamui Kobayashi	-22	11.65
Nico Rosberg	-24	9.15
Mark Webber	-40	5.60
Jenson Button	-44	6.45
Pastor Maldonado	-55	10.85
Lewis Hamilton	-67	4.35
Romain Grosjean	-91	7.79
Michael Schumacher	-96	9.30

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